【摘要】：隨著高強(qiáng)鋼在汽車(chē)覆蓋件上的大量應(yīng)用,高強(qiáng)鋼覆蓋件沖壓成形相關(guān)的研究領(lǐng)域也是日益火熱。汽車(chē)覆蓋件是整車(chē)的重要組成部分,占整個(gè)研發(fā)周期的三分之一左右,成本的70%以上,因而具有舉足輕重的地位。由于高強(qiáng)鋼自身材料力學(xué)性能使然的緣故,高強(qiáng)鋼板料在沖壓成形過(guò)程中容易出現(xiàn)拉裂、起皺和回彈問(wèn)題。即便如此,高強(qiáng)鋼應(yīng)用于汽車(chē)結(jié)構(gòu)件方面擁有普鋼無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì),因而研究采用高強(qiáng)鋼材料的汽車(chē)覆蓋件具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。本文基于A柱加強(qiáng)板展開(kāi)相關(guān)研究,聚焦其沖壓成形過(guò)程和回彈問(wèn)題,主要研究?jī)?nèi)容如下:(1)A柱加強(qiáng)板以DP780高強(qiáng)鋼為選材,分析零件的沖壓特性,確定工藝方案,并根據(jù)相應(yīng)的技術(shù)準(zhǔn)則,設(shè)計(jì)拉延、修邊和翻邊整形工藝,同時(shí)在有限元模擬軟件AutoForm中進(jìn)行全工序數(shù)值模擬,根據(jù)得到的結(jié)果對(duì)板料沖壓后的成形性、最大減薄率和回彈進(jìn)行分析。(2)板料拉延后的成形質(zhì)量直接影響最終產(chǎn)品的沖壓成形質(zhì)量,對(duì)A柱加強(qiáng)板拉延件進(jìn)行正交試驗(yàn)過(guò)程中,安全區(qū)域占比、最大料厚和最小料厚是評(píng)判拉延件質(zhì)量好壞最恰當(dāng)?shù)闹笜?biāo),選取拉延筋的高度和半徑、凹槽的外側(cè)半徑和間隙為影響因素,通過(guò)分析歸納正交試驗(yàn)數(shù)據(jù),確定最優(yōu)的沖壓工藝參數(shù)組合,模擬結(jié)果驗(yàn)證顯示獲得良好的拉延件成形質(zhì)量效果。(3)針對(duì)A柱加強(qiáng)板突出的回彈問(wèn)題,先分析該件在CAE模擬中每序回彈的大小和分布情況,研擬和論證出科學(xué)的補(bǔ)償策略,利用ThinkDesign的CAD輔助設(shè)計(jì)功能補(bǔ)償模面,并獲得符合預(yù)期的理論效果,最后實(shí)際試沖制件,利用檢具和三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x分別檢驗(yàn)試沖的制件以驗(yàn)證回彈補(bǔ)償?shù)膶?shí)際效果。
【圖文】：

單元e 在epS 上給定的表面力， t是t 時(shí)刻單元e的應(yīng)力。形的回彈機(jī)理形是一種涉及到大應(yīng)變、非均勻變形或各向異性的復(fù)雜過(guò)程[59]，為了的回彈機(jī)理，下文將基于以下簡(jiǎn)單的成形過(guò)程對(duì)回彈的機(jī)理進(jìn)行分析應(yīng)力回彈分析加載指的是作用在板料厚度方向上的應(yīng)力呈均勻相等分布，意即板料所有 所示為一根試驗(yàn)試棒，對(duì)試棒施加載荷力F ，在處于彈性狀態(tài)時(shí)，試下長(zhǎng)度增加了 L 。

江 蘇 大 學(xué) 碩 士 學(xué) 位 論 文0L L 載荷力小于屈服應(yīng)力p0.2R ，，則加載是可逆的，即一旦卸除加載載行彈性恢復(fù)至初始長(zhǎng)度0L 。其應(yīng)力和應(yīng)變遵循胡克定律，應(yīng)力和 modE 模量modE 是胡克直線(xiàn)的斜率。材料出現(xiàn)屈服時(shí)的屈服極限，也就是抵抗微量塑性變形的應(yīng)力，象出現(xiàn)的金屬材料，規(guī)定以產(chǎn)生 0.2%殘余變形的應(yīng)力值作為其
【學(xué)位授予單位】：江蘇大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類(lèi)號(hào)】：TG386;U466

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 李揚(yáng);劉漢武;杜云慧;張鵬;;汽車(chē)用先進(jìn)高強(qiáng)鋼的應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展方向[J];材料導(dǎo)報(bào);2011年13期

2 李光耀;王琥;楊旭靜;鄭剛;;板料沖壓成形工藝與模具設(shè)計(jì)制造中的若干前沿技術(shù)[J];機(jī)械工程學(xué)報(bào);2010年10期

3 馮超;;2009——中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的里程碑和新征程[J];汽車(chē)工程;2009年12期

4 劉文娟;梁志勇;;一種基于改進(jìn)傅里葉變換的回彈補(bǔ)償算法研究[J];計(jì)算機(jī)應(yīng)用研究;2009年09期

5 陳煒;陳紅輝;謝俊;劉建祥;肖烙

本文編號(hào)：2625976