【摘要】：冷軋雙相鋼具有較高的抗拉強度和較低的屈強比,成形性能優(yōu)異,被汽車工業(yè)廣泛用于生產形狀比較復雜的結構件。由于冷軋雙相鋼中含有較多的易氧化的合金元素如錳、硅等,因此在退火時容易出現表面色差缺陷。采用鍍鋅模擬器研究了退火的過時效段工藝對該缺陷的影響,分別采用掃描電鏡和輝光放電光譜分析了冷軋雙相鋼試樣的表面形貌以及元素分布。結果表明,過時效段的露點溫度對表面合金元素的富集和氧化有顯著影響,較高的過時效露點溫度會導致出現明顯的色差缺陷。

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