【摘要】：表面粗糙度作為冷軋帶鋼重要的一項(xiàng)表面質(zhì)量指標(biāo),其在線檢測(cè)方法研究已成為高品質(zhì)汽車板帶產(chǎn)品生產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)之一。傳統(tǒng)的帶鋼表面粗糙度檢測(cè)手段觸針?lè)ù嬖陔x線測(cè)試、損傷表面、響應(yīng)速度慢等問(wèn)題,使得基于光學(xué)作用機(jī)理的光切法、光干涉法、散斑法、散射法等在線實(shí)時(shí)檢測(cè)技術(shù)得到關(guān)注并發(fā)展迅速。近年來(lái),帶鋼表面粗糙度的在線檢測(cè)技術(shù)在原理推導(dǎo)、模型構(gòu)建、樣機(jī)實(shí)驗(yàn)、分析校準(zhǔn)等方面取得了長(zhǎng)足的進(jìn)展,但冷軋帶鋼平整作業(yè)的軋輥控制(如輥形、運(yùn)行速度等)與表面粗糙度在線檢測(cè)精度之間的矛盾仍然是實(shí)時(shí)測(cè)控的難點(diǎn)問(wèn)題。從帶鋼表面粗糙度在線檢測(cè)的實(shí)際需求出發(fā),分析理論研究成果,比較相應(yīng)檢測(cè)設(shè)備的特點(diǎn)和適應(yīng)性,提出有效解決實(shí)時(shí)檢測(cè)難點(diǎn)問(wèn)題的可行方案,并對(duì)國(guó)內(nèi)外帶鋼表面粗糙度在線檢測(cè)的理論與實(shí)踐發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行展望。
【作者單位】： 寶山鋼鐵股份有限公司規(guī)劃與科技部;寶山鋼鐵股份有限公司研究院;寶鋼新日鐵汽車板有限公司;
【分類號(hào)】：TG335.56

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