【摘要】：為研究基于液壓成形的汽車(chē)鈑金件成形規(guī)律,以汽車(chē)中空異形板件為研究對(duì)象,自行設(shè)計(jì)并搭建板材液壓成形實(shí)驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng),以此開(kāi)展板件液壓成形的實(shí)驗(yàn)研究,借助DYNAFORM有限元軟件對(duì)板材液壓成形進(jìn)行有限元仿真分析,通過(guò)與實(shí)驗(yàn)測(cè)試結(jié)果的對(duì)比,驗(yàn)證了建立的有限元模型與數(shù)值模擬的正確性。以此為基礎(chǔ),探究壓邊力、壓邊力加載路徑、液室壓力、壓邊間隙和板材與凹模之間的摩擦系數(shù)等關(guān)鍵工藝參數(shù)對(duì)板材液壓成形厚度的影響規(guī)律,提出汽車(chē)中空異形板件液壓成形工藝,為板材液壓成形技術(shù)在汽車(chē)鈑金件成形中的應(yīng)用提供參考。
[Abstract]:In order to study the forming law of automobile sheet metal parts based on hydroforming, the experimental test system of sheet metal hydroforming was designed and set up in order to carry out the experimental research of sheet metal hydroforming. The finite element simulation analysis of sheet metal hydroforming is carried out by means of DYNAFORM finite element software, and the correctness of the established finite element model and numerical simulation is verified by comparing with the experimental results. On this basis, the influences of the key technological parameters, such as blank holder force, loading path of blank holder force, liquid chamber pressure, blank holder clearance and friction coefficient between sheet metal and die, on the thickness of sheet metal hydroforming are studied. This paper puts forward the hydroforming technology of automobile hollow special-shaped sheet metal, which provides a reference for the application of sheet metal hydroforming technology in automobile sheet metal forming.
【作者單位】： 廣西科技大學(xué)廣西車(chē)輛零部件與整車(chē)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;柳州福臻車(chē)體實(shí)業(yè)有限公司;
【基金】：廣西自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(2016JJA160119) 柳州市科學(xué)研究與技術(shù)開(kāi)發(fā)計(jì)劃課題(2015C060301) 廣西科技大學(xué)研究生教育創(chuàng)新計(jì)劃項(xiàng)目(GKYC201619)
【分類(lèi)號(hào)】：TG306;U466

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本文編號(hào)：2238349