【摘要】：由于中重型卡車發(fā)動(dòng)機(jī)正朝著大功率、長(zhǎng)壽命、低油耗和低排放方向發(fā)展,對(duì)6缸4氣門(mén)灰鑄鐵缸蓋的結(jié)構(gòu)和材料進(jìn)行了較大的改進(jìn),其中材料牌號(hào)由原來(lái)的HT300改為GJV450。為縮短新品試制周期,在原灰鑄鐵缸蓋工藝的基礎(chǔ)上,用鑄造CAE技術(shù)模擬進(jìn)行了工藝改進(jìn)。通過(guò)多種方案模擬對(duì)比,較快地找到了最佳工藝方案,試制結(jié)果與模擬結(jié)果較為吻合,不僅使孔漏率由改進(jìn)前的20%以上降低至5.05%,工藝出品率也由55.8%提升至66.7%,生產(chǎn)成本也明顯降低。上述結(jié)果說(shuō)明,鑄造CAE凝固模擬對(duì)工藝優(yōu)化改進(jìn)有很好的指導(dǎo)作用。
[Abstract]:As the engine of medium and heavy truck is developing towards the direction of high power, long life, low fuel consumption and low emission, the structure and material of 6 cylinder 4 valve gray cast iron cylinder head have been greatly improved, in which the material brand has changed from original HT300 to GJV450.. In order to shorten the trial production period of the new product, based on the original gray cast iron cylinder head technology, the casting CAE technology was used to simulate the process improvement. Through the comparison of various schemes, the best technological scheme is found quickly, and the results of trial production are in good agreement with the simulation results. Not only the pore leakage rate was reduced from more than 20% before the improvement to 5.05, but also the production rate was increased from 55.8% to 66.7%, and the production cost was obviously reduced. The above results show that casting CAE solidification simulation has a good guiding effect on process optimization and improvement.
【作者單位】： 無(wú)錫一汽鑄造有限公司;
【分類號(hào)】：U464.132;TG250

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本文編號(hào)：2214075