【摘要】：基于局部熱源計算軸承內(nèi)部生熱,考慮不同轉(zhuǎn)速計算油氣潤滑下軸承滾道表面對流換熱系數(shù),采用Mixture多相流模型結(jié)合RNG k-ε湍流模型和Fluent軟件動網(wǎng)格技術(shù),建立球軸承兩相流場模型,求解得到電主軸球軸承油氣潤滑溫度場,分析軸承內(nèi)部溫度分布,給出最佳供油量的確定方法。對某高速電主軸用球軸承進行了油氣潤滑兩相計算,結(jié)果表明:隨著轉(zhuǎn)速增大,軸承總摩擦生熱率急劇增大,且轉(zhuǎn)速越大,增長幅度越大;給定工況存在最佳供油量,且最佳供油量隨轉(zhuǎn)速增大而增大。最后通過電主軸軸承實驗證明了該模型對油氣潤滑模擬的可靠性。
[Abstract]:Based on local heat source, the heat transfer coefficient of bearing raceway surface is calculated by considering different rotational speeds. Mixture multiphase flow model combined with RNG k- 蔚 turbulence model and Fluent software dynamic grid technology is adopted. The two-phase flow field model of ball bearing is established, the temperature field of oil and gas lubrication of motor spindle ball bearing is obtained, the temperature distribution inside the bearing is analyzed, and the method of determining the optimum oil supply is given. The oil / gas lubrication two-phase calculation of ball bearings for a high speed motorized spindle is carried out. The results show that with the increase of rotational speed, the total friction heat generation rate of the bearing increases sharply, and the greater the rotational speed, the greater the increase amplitude, and the optimum fuel supply exists under given working conditions. And the optimal fuel supply increases with the increase of rotational speed. Finally, the reliability of the model for oil-gas lubrication simulation is proved by the motorized spindle bearing experiment.
【作者單位】： 上海第二工業(yè)大學(xué)工學(xué)部;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51675323) 上海市自然科學(xué)基金資助項目(14ZR1416800) 上海市聯(lián)盟計劃項目(LM201408) 上海第二工業(yè)大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)科資助項目(XXKZD1601)
【分類號】：TG502.3

【參考文獻】

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本文編號：2156300