發(fā)布時間：2018-07-31 13:08

【摘要】：針對一種新研制的航空用Al-Li-Cu-Zn-Mg系鋁鋰合金,采用了光學(xué)顯微鏡、電子顯微鏡和能譜分析技術(shù),分析堿腐蝕和三酸脫氧兩種不同前處理工藝對鋁鋰合金硫酸陽極氧化膜層的外觀、耐蝕性和疲勞性能的影響規(guī)律。結(jié)果表明:相比三酸脫氧工藝,堿腐蝕工藝對鋁鋰合金表面的腐蝕程度較深,晶界處的耐腐蝕能力較差,硫酸陽極氧化膜層表面形成了網(wǎng)狀晶界形貌;采用堿腐蝕處理的試樣疲勞壽命較三酸脫氧處理試樣更低,而不同前處理后經(jīng)過硫酸陽極氧化的試樣疲勞壽命相差不大。不同前處理對鋁鋰合金的硫酸陽極氧化膜層的耐蝕性的影響不大。
[Abstract]:Aiming at a newly developed aeronautical Al-Li-Cu-Zn-Mg system aluminum-lithium alloy, the appearance of anodic oxidation film of Al-Li alloy by two different pretreatment processes, alkali corrosion and triacid deoxidation, was analyzed by means of optical microscope, electron microscope and energy spectrum analysis. The effect of corrosion resistance and fatigue property. The results show that compared with triacid deoxidation process, alkali corrosion process has a deeper corrosion degree on the surface of Al-Li alloy, the corrosion resistance at grain boundary is poor, and the surface of sulfuric acid anodic oxide film has a network grain boundary morphology. The fatigue life of samples treated by alkali corrosion is lower than that of samples treated by triacid deoxidation, but the fatigue life of samples treated by sulfuric acid anodizing after different pretreatment is not different. Different pretreatment has little effect on corrosion resistance of sulphuric acid anodic oxide film of Al-Li alloy.
【作者單位】： 中國航發(fā)北京航空材料研究院;
【分類號】：TG174.4

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