1000MPa級(jí)高強(qiáng)鋼焊接件的氫脆敏感性研究
本文選題:高強(qiáng)鋼 + 氫滲透; 參考:《材料導(dǎo)報(bào)》2017年06期
【摘要】:利用氫滲透試驗(yàn)、慢應(yīng)變速率拉伸試驗(yàn)(SSRT)研究了1 000MPa級(jí)高強(qiáng)鋼(HSS)焊接件在海水中的氫滲透行為及其應(yīng)力腐蝕敏感性,結(jié)合SEM觀察了試樣的斷口特征,并利用電化學(xué)試驗(yàn)和顯微組織觀察分析了焊接件不同區(qū)域的氫脆特征。結(jié)果表明:相對(duì)于焊縫區(qū)(WM)和母材區(qū)(BM),熱影響區(qū)(HAZ)的自腐蝕電位最負(fù)、析氫電位最正,更容易發(fā)生腐蝕和析氫行為。熱影響區(qū)的氫擴(kuò)散系數(shù)最大,具有較強(qiáng)的吸氫傾向。動(dòng)態(tài)電化學(xué)充氫對(duì)高強(qiáng)鋼焊接件的影響主要體現(xiàn)在對(duì)塑性的損減方面;隨著極化電位的負(fù)移,高強(qiáng)鋼焊接件的強(qiáng)度沒有明顯變化,但斷面收縮率、斷后延伸率均減小,斷裂方式逐漸由韌性斷裂變?yōu)榻饫頂嗔?當(dāng)極化電位約為-930mV(vs SCE)時(shí),高強(qiáng)鋼焊接件的氫脆系數(shù)達(dá)25%;在不同充氫極化電位下,焊接件試樣的斷裂位置多在熱影響區(qū)。
[Abstract]:Hydrogen permeation behavior and stress corrosion sensitivity of 1 000MPa grade high strength steel (HSS) welded parts in seawater were studied by hydrogen permeability test and slow strain rate tensile test (SSRT). The fracture characteristics of the specimens were observed with SEM. The hydrogen embrittlement characteristics in different regions of the welded parts were analyzed by electrochemical test and microstructure observation. The results showed that the characteristics of hydrogen embrittlement in different parts of the welded parts were analyzed. Compared with the weld zone (WM) and the base metal area (BM), the self corrosion potential of the heat affected zone (HAZ) is the most negative, the hydrogen evolution potential is the most positive, the corrosion and hydrogen evolution are easier to occur. The hydrogen diffusion coefficient of the heat affected zone is the largest, and the hydrogen absorption tendency is stronger. With the negative shift of the polarization potential, the strength of the welded parts of high strength steel did not change obviously, but the shrinkage rate and the elongation at the end of the fracture decreased, and the fracture mode gradually changed from ductile fracture to cleavage fracture. When the polarization potential was about -930mV (vs SCE), the hydrogen embrittlement coefficient of high strength steel welded parts reached 25%. The crack position is mostly in the heat affected zone.
【作者單位】: 青島科技大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院;中國船舶重工集團(tuán)公司第七二五研究所海洋腐蝕與防護(hù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【分類號(hào)】:TG142.1;TG40
【參考文獻(xiàn)】
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,本文編號(hào):2116096
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