本文選題：前防撞梁支撐板 + DYNAFORM�。� 參考：《鍛壓技術(shù)》2017年09期

【摘要】：汽車覆蓋件是以沖壓件為主的零件,而作為生產(chǎn)沖壓件的沖壓模具的設(shè)計(jì),與汽車覆蓋件的成形質(zhì)量息息相關(guān)。利用DYNAFORM仿真軟件對(duì)某汽車防撞梁支撐板進(jìn)行了拉延仿真,并依據(jù)仿真結(jié)果對(duì)其沖壓速度、拉延筋布置方案、壓邊力、凸凹模間隙等參數(shù)進(jìn)行選取和設(shè)計(jì)。通過分析厚度變化云圖,采用厚度差來評(píng)價(jià)成形結(jié)果,確定了具有較好成形效果的參數(shù)組合。仿真結(jié)果表明:在確定了拉延模具采用等效實(shí)體拉延筋的設(shè)置后,壓邊力為360 k N、沖壓速度為4000 mm·s-1、凸凹模間隙為0.66 mm時(shí),可獲得最好的成形效果。本設(shè)計(jì)及其仿真結(jié)果為其他類型的汽車防撞梁支撐板拉延模具設(shè)計(jì)提供了有效參考。
[Abstract]:Automobile panel is a kind of stamping parts, and the design of stamping die is closely related to the forming quality of automobile panel. The drawing simulation of a certain automobile anti-collision beam support plate is carried out by using DYNAFORM simulation software. According to the simulation results, the parameters such as stamping speed, drawing reinforcement layout, blank holding force and clearance of convex and concave die are selected and designed. Through analyzing the cloud diagram of thickness variation and using thickness difference to evaluate the forming result, the parameter combination with better forming effect is determined. The simulation results show that the best forming effect can be obtained when the blank holder force is 360kN, the stamping speed is 4000 mm s-1 and the clearance of convex and concave die is 0.66mm. The design and simulation results provide an effective reference for other types of automobile anti-collision beam supporting plate drawing die design.
【作者單位】： 齊魯工業(yè)大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院;
【基金】：山東省科技發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目(2014GGX103035)
【分類號(hào)】：TG385.2;U466

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本文編號(hào)：2109807