本文關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋鑄造技術(shù)中若干問(wèn)題的探討，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

Jan.2012Vol.61

No.1

鑄造

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FOUNDRY

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!!!!!"鑄造論壇

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發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋鑄造技術(shù)中若干問(wèn)題的探討

洪恒發(fā)

（東風(fēng)汽車股份有限公司鑄造分公司鑄造研究室，湖北襄陽(yáng)441004）

摘要：隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，使發(fā)動(dòng)機(jī)灰鑄鐵缸蓋成為強(qiáng)度高、壁薄、尺寸精度要求高、內(nèi)外表面質(zhì)量要求

高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的鑄件。國(guó)內(nèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋鑄造工藝主要有平澆和立澆兩種，在生產(chǎn)中均取得了成功的經(jīng)驗(yàn)。立澆工

藝一般為整體組芯，平澆工藝則有散組芯和整體組芯。根據(jù)當(dāng)今國(guó)內(nèi)外鑄造行業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀及應(yīng)用成果，結(jié)合本公司康明斯缸蓋立澆工藝的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，，分析灰鑄鐵柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋生產(chǎn)過(guò)程中常見(jiàn)鑄造缺陷的產(chǎn)生原因，提出了解決這些缺陷的措施。重點(diǎn)闡述解決發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋氣孔、夾雜物孔洞、砂眼、渣眼、滲漏等鑄造缺陷的關(guān)鍵措施。

關(guān)鍵詞：鑄造缺陷；氣孔；砂眼；渣眼；滲漏；關(guān)鍵措施中圖分類號(hào)：TG251文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B文章編號(hào)：1001-4977（2012）01-0061-08

DiscussiononSeveralCrucialIssuesAboutCylinderHead

FoundryTechnology

HONGHeng-fa

（FoundryBranch,DongfengAutomobileCo.,Ltd.,Xiangyang441004,Hubei,China）

Abstract：Withthedevelopmentofenginetechnology,cylinderheadbecomesacastingwithhighintensity,

thinwall,highprecisionofdimension,highqualityofexternalandinternalsurface,andcomplexstructure.Thedomesticcastingprocessesofcylinderheadmainlyincludehorizontal-pouringandvertical-pouring,andbothofwhichhavegottensuccessfulexperienceinproduction.Vertical-pouringprocessismostlybasedonthegroupcores,whilehorizontal-pouringprocessnormallyincludesbothseparatecoresandgroupcores.Accordingtodomesticandoverseasactualityandachievementoffoundrytechnology,andcombinedwiththeproductionexperienceofvertically-pouringforCumminscylinderhead,thecommoncastingdefectsofdieselcylinderheadofgrayironwereanalyzed,andthemeasuresofremovingthesecastingdefectswerepointedout,especiallythekeymeasuresforgashole,sandholeandslaginclusion.

Keywords：castingdefect;gashole;sandhole;slaginclusion;leakage;keymeasure隨著發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋從雙氣門向四氣門的發(fā)展，功率要求越來(lái)越大，壓縮比也越來(lái)越高，而體積越來(lái)越小，質(zhì)量越來(lái)越輕，零件的壁厚越來(lái)越薄，單位質(zhì)量的功率則越來(lái)越大。又由于現(xiàn)代汽車工業(yè)是大批量生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)，因此發(fā)動(dòng)機(jī)鑄件必須具有良好的鑄造工藝性和機(jī)械加工性，因而對(duì)缸蓋鑄件的鑄造生產(chǎn)工藝技術(shù)，提出了綜合的、多方面的、嚴(yán)格的要求。鑄造工作者通過(guò)不斷的理論研究和生產(chǎn)總結(jié)，進(jìn)一步提高了對(duì)復(fù)雜零件鑄造缺陷形成機(jī)理上的認(rèn)識(shí)，一些關(guān)鍵措施的應(yīng)用為鑄造企業(yè)廢品攻關(guān)拓寬了思路。

復(fù)雜，進(jìn)氣包要求與缸蓋主體整體鑄造形成，鑄件關(guān)鍵部位不允許焊補(bǔ)，鑄件不允許進(jìn)行滲補(bǔ)。采用GF多觸頭高壓微震造型線，砂箱尺寸為1220mm×950mm×400mm（上箱）/350mm（下箱）。2005年，筆者公司在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先進(jìn)行了探索缸蓋生產(chǎn)的立澆工藝（圖1），經(jīng)過(guò)不斷的技術(shù)攻關(guān)和生產(chǎn)總結(jié)，鑄件質(zhì)量得到了穩(wěn)定的控制，鑄件品質(zhì)得到了客戶的認(rèn)可。

本文針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋常見(jiàn)鑄造缺陷中的氣孔、夾雜物孔洞、滲漏等缺陷的形成機(jī)理進(jìn)行系統(tǒng)的分析，結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)常見(jiàn)缺陷的對(duì)策并提出解決的關(guān)鍵措施。

1康明斯缸蓋鑄件及工藝簡(jiǎn)介

生產(chǎn)的康明斯缸蓋滿足美國(guó)康明斯公司全球同步

2氣孔缺陷的產(chǎn)生及防止

發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋鑄件大部分形狀由數(shù)量眾多的砂芯所

開(kāi)發(fā)的歐四排放標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品內(nèi)腔結(jié)構(gòu)復(fù)雜，壁厚不均勻，最薄處僅為3mm，厚大部位達(dá)35mm，平均壁厚為5mm，鑄件要求尺寸公差±0.5mm，鑄件外觀結(jié)構(gòu)

收稿日期：2011-09-07。

形成，鑄件內(nèi)腔結(jié)構(gòu)復(fù)雜，砂芯尤其是覆膜砂芯發(fā)氣量大且集中；其中立澆工藝使鐵液上升路程長(zhǎng)，有效靜壓頭損失較大，鑄件頂部溫度低，鐵液粘度大，鑄

作者簡(jiǎn)介：洪恒發(fā)（1975-），男，工程師，主要從事鑄造工藝與材料的研究工作。E-mail：enqu_dongfeng@

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