本文關(guān)鍵詞：變速箱箱體的鑄造工藝研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《合肥工業(yè)大學(xué)》 2014年

變速箱箱體的鑄造工藝研究

汪琴  

【摘要】：消失模鑄造技術(shù)具有設(shè)計(jì)靈活，尺寸精度高，成本低，污染小等優(yōu)點(diǎn)，因此在復(fù)雜箱體類零件的生產(chǎn)中得到廣泛運(yùn)用。但是由于消失模鑄造過程中金屬液與泡沫摸樣之間的相互作用，使得它與傳統(tǒng)鑄造區(qū)別很大，鑄造缺陷不易控制。所以為了對工藝參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，，確保鑄件的質(zhì)量，就需要憑借數(shù)值模擬技術(shù)，對消失模鑄造的充型凝固過程進(jìn)行觀察，了解缺陷產(chǎn)生的原因。 本文以Solidworks為三維造型軟件，使用Geomesh軟件修復(fù)模型中自由邊和交叉面，然后導(dǎo)入Meshcast進(jìn)行網(wǎng)格劃分，最后利用ProCAST對其進(jìn)行模擬分析。 某廠生產(chǎn)的HT250變速箱箱體件總是在箱體底部存在較多的縮松縮孔缺陷，無法滿足使用要求。本文首先對實(shí)際生產(chǎn)條件進(jìn)行測定，設(shè)置合理工藝參數(shù)，然后對原工藝的充型及凝固過程進(jìn)行模擬，對模擬結(jié)果進(jìn)行分析，找出缺陷產(chǎn)生的原因。通過對模擬結(jié)果的分析我們發(fā)現(xiàn)原工藝所設(shè)計(jì)的底注式澆注系統(tǒng)產(chǎn)生的效果與預(yù)想的結(jié)果并不一樣；原工藝澆注系統(tǒng)補(bǔ)縮能力不足，鑄件壁厚處和底部厚大部位處存在縮松縮孔缺陷。這也證明了模擬的準(zhǔn)確性，因?yàn)閷?shí)際生產(chǎn)結(jié)果和模擬結(jié)果相比較，發(fā)現(xiàn)這兩個結(jié)果較相似。 針對原工藝出現(xiàn)的問題，設(shè)計(jì)了新的澆注系統(tǒng)，采用的是階梯式澆注系統(tǒng)。與原工藝模擬結(jié)果對比發(fā)現(xiàn)新設(shè)計(jì)的澆注系統(tǒng)缺陷明顯減少。接著對澆注系統(tǒng)的尺寸進(jìn)行了優(yōu)化，優(yōu)化后的澆注系統(tǒng)所得的鑄件質(zhì)量有所提高。另外對比分析了內(nèi)澆口位置方案二和方案三的工藝方案，分析得出方案三的模擬所得鑄件質(zhì)量最佳。 最后，分析了影響鑄件質(zhì)量的兩重要因素，澆注溫度和負(fù)壓真空度。在其他工藝條件一致的情況下，澆注溫度為1420℃,負(fù)壓為0.05Mpa是較合理的工藝參數(shù)。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：合肥工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：TG249.6
【目錄】：

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本文編號：202296