本文選題：汽車用鋼 + 淬火��； 參考：《機械工程學報》2017年12期

【摘要】：介紹以簡單成分C-Si-Mn及其Nb,Ti微合金化為特點的第三代汽車用鋼淬火配分(Quenchingpartioning,QP)鋼的研究結(jié)果,包括:不同配分溫度和配分時間等配分條件對QP鋼組織性能的影響,淬火和在貝氏體區(qū)配分QP-B條件對QP鋼組織性能的影響,以及配分條件對QP鋼的加工硬化行為和烘烤硬化性能的影響規(guī)律等。結(jié)果表明,微合金化可有效減小原始奧氏體晶粒尺寸;采用淬火并在貝氏體區(qū)配分(Quenching and partitioning in bainite zone,QP-B)的熱處理工藝可得到M+B+γ三相組織及7.81%的較高奧氏體體積分數(shù),強塑積可達到31.6 GPa·%;QP鋼具有的優(yōu)異加工硬化性能與組織中的殘余奧氏體含量密切相關,殘余奧氏體含量可以通過優(yōu)化配分工藝調(diào)整;簡單成分QP鋼(0.24C-1.5Si-2.1Mn-0.05Nb)的烘烤硬化值隨配分溫度及配分時間的增加從80 MPa降低到30 MPa左右。
[Abstract]:This paper introduces the research results of the third generation automobile steel quenched and partitioned QP steel characterized by simple composition C-Si-Mn and its NB Ti microalloying, including the effects of different partition temperature and partition time on the microstructure and properties of QP steel. The effects of quenching and bainite partition QP-B conditions on the microstructure and properties of QP steel, and the effect of the partition conditions on the work hardening behavior and bake hardening properties of QP steel were investigated. The results show that the grain size of primary austenite can be reduced effectively by microalloying, and the phase structure of M-B 緯 and high austenite volume fraction of 7.81% can be obtained by means of quenching and heat treatment of Quenching and partitioning in bainite zonetin QP-B in the bainite region. The excellent working-hardening property of 31.6 GPa / QP steel is closely related to the content of retained austenite in the microstructure, and the content of residual austenite can be adjusted by optimizing the partition process. The baking hardening value of QP steel 0.24C-1.5Si-2.1Mn-0.05Nb decreased from 80 MPa to 30 MPa with the increase of partition temperature and time.
【作者單位】： 北京科技大學材料科學與工程學院;北京科技大學材料先進制備技術教育部重點實驗室;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(U1460101)
【分類號】：TG142.1;TG161

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