本文選題：標(biāo)準(zhǔn)齒輪 + 螺旋線偏差　； 參考：《光學(xué)精密工程》2017年09期

【摘要】：在齒輪螺旋線的實(shí)際測量過程中,不同輪齒的螺旋線傾斜偏差經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)較大差異。為提高齒輪螺旋線偏差的測量精度,分別研究了芯軸和齒輪安裝誤差對齒輪螺旋線偏差的影響規(guī)律。首先分別建立了芯軸安裝偏心和傾斜誤差及齒輪安裝偏心和偏擺誤差對齒輪螺旋線形狀偏差和傾斜偏差影響的數(shù)學(xué)模型,然后制作了平墊圈(1#、4#)和楔角誤差分別5.5μm/45mm(2#)和11.9μm/45mm(3#)的楔形墊圈,用于進(jìn)行齒輪螺旋線偏差的精密測試實(shí)驗(yàn)。得到如下結(jié)果:采用2#楔形墊圈時(shí),螺旋線傾斜偏差f_(Hβ)的最大值與理論模型相差0.17μm,相對誤差為7%;采用3#楔形墊圈時(shí),螺旋線傾斜偏差f_(Hβ)的最大值與理論模型相差0.06μm,相對誤差為1%;而兩次試驗(yàn)中齒輪螺旋線的形狀偏差ffβ基本不變。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:齒輪安裝偏擺誤差對螺旋線偏差的實(shí)測結(jié)果與理論值基本吻合,從而驗(yàn)證了所建數(shù)學(xué)模型的準(zhǔn)確性。依據(jù)本文所建螺旋線的數(shù)學(xué)模型,得到通過調(diào)整齒輪安裝偏擺誤差補(bǔ)償各齒輪螺旋線傾斜偏差差異的誤差補(bǔ)償方法。本文研究對于研制高精度標(biāo)準(zhǔn)齒輪具有重要研究意義。
[Abstract]:In the actual measurement of helix, the deviation of helical inclination of different gear teeth is often different. In order to improve the measuring accuracy of helical deviation of gear, the influence of core-shaft and gear installation error on helical deviation of gear was studied. Firstly, the mathematical models of the influence of the misalignment and inclination error of the core shaft and the gear installation eccentricity and deflection error on the helical shape deviation and the tilt deviation of the gear are established respectively. Then the wedge-shaped washers with flat washers (1 #1 #4) and wedge angle errors (5.5 渭 m / 45mm / 2 #2) and 11.9 渭 m / 45mm / 3 #3) are made for precision testing of helical deviation of gears. The results are as follows: the maximum value of helical tilting deviation f _ T _ H _ 尾 is 0.17 渭 m different from the theoretical model, and the relative error is 7 渭 m when the wedge washer is used in 2#, and the relative error is 7 渭 m when the theoretical model is used. The maximum deviation of helix tilting deviation f _ S _ H 尾 is 0.06 渭 m different from that of the theoretical model, and the relative error is 1 渭 m, while the shape deviation of gear helix f _ p 尾 is almost unchanged in two tests. The experimental results show that the measured results of gear mounting and deflection errors on helical line deviations are in good agreement with the theoretical values, thus validating the accuracy of the established mathematical model. According to the mathematical model of helical line established in this paper, an error compensation method for compensating the deviation difference of helical line of each gear by adjusting the error of gear installation deflection is obtained. The research in this paper is of great significance to the development of high precision standard gear.
【作者單位】： 大連理工大學(xué)精密特種加工教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;大連理工大學(xué)微納米技術(shù)及系統(tǒng)遼寧省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;遼寧省計(jì)量科學(xué)研究院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金地區(qū)聯(lián)合項(xiàng)目(No.U1508211);國家自然科學(xué)基金創(chuàng)新研究群體項(xiàng)目(No.51621064) 中央高校基本科研業(yè)務(wù)資助項(xiàng)目(No.DUT17JC15)
【分類號】：TG86

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本文編號：1951379