本文選題：汽車縱梁 + 振動�。� 參考：《青島理工大學》2017年碩士論文

【摘要】：汽車縱梁沖裁加工,不可避免的伴隨著沖擊和振動,連續(xù)的振動會使人精力分散,而且影響機床相關(guān)部件的使用壽命,造成工件定位不準,影響零件加工質(zhì)量,產(chǎn)生嚴重噪聲污染。針對卡車縱梁沖裁過程中振動問題,本文立足于公司生產(chǎn)實際,分析了單個孔在沖裁過程中的受力分布規(guī)律,并得出單孔沖裁力從開始快速上升到突破材料的屈服極限后快速下降的力學規(guī)律曲線。根據(jù)單孔受力特點,提出卡車縱梁階梯沖裁理論,即將整體沖裁過程分解為4-7級臺階沖裁過程。針對4級臺階和7級臺階的布置情況,進行了分析對比并對試驗結(jié)果進行了振動測量,結(jié)果表明七級臺階布置,可以將整體沖裁載荷在各個臺階分布的更均勻,并降低峰值載荷。通過對臺階布置前后的壓力機滑塊進行有限元分析看出,滑塊的等效應力和變形情況均有所降低,對設(shè)備起到了較好的保護作用。文章最后,為提升沖頭在落沖過程的使用壽命,針對沖頭不同的失效模式,重點研究了沖頭的表面性能改良PVD涂層技術(shù)。經(jīng)對涂層基本力學性能、顯微形貌、耐磨性、斷裂韌性及工業(yè)使用效果詳細分析后,選擇出最適合沖頭加工條件的涂層,最優(yōu)化的提高沖壓模具的使用壽命。
[Abstract]:Automobile longitudinal beam blanking is inevitably accompanied by shock and vibration, continuous vibration will make people scattered energy, and affect the service life of machine tool components, resulting in inaccurate positioning of the workpiece, and affect the quality of parts processing. Produce serious noise pollution. Aiming at the vibration problem of truck longitudinal beam during blanking, based on the production practice of the company, this paper analyzes the stress distribution law of a single hole in the process of blanking. The mechanical law curve of the single hole punching force from the beginning to the breaking through the yield limit of the material is obtained. According to the stress characteristics of single hole, the stepped blanking theory of truck longitudinal beam is put forward, that is, the whole blanking process is decomposed into 4-7 step blanking process. According to the arrangement of four steps and seven steps, this paper analyzes and compares the test results and measures the vibration results. The results show that the layout of the seven steps can distribute the whole blanking load more evenly in each step. The peak load is reduced. Through the finite element analysis of the press slider before and after the step arrangement, it can be seen that the equivalent stress and deformation of the slider have been reduced, which has played a better protective role to the equipment. Finally, in order to improve the service life of punch in the process of blanking, aiming at different failure modes of punch, the surface properties of punch modified PVD coating technology are studied emphatically. After the detailed analysis of the basic mechanical properties, micromorphology, wear resistance, fracture toughness and industrial application effect of the coating, the coating which is most suitable for the processing conditions of the punch is selected, and the service life of the stamping die is optimized.
【學位授予單位】：青島理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：U466;TG386.2

【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 王飛龍;;重型卡車縱梁材料升級前后的強度及剛度模擬分析[J];理化檢驗(物理分冊);2009年12期

2 趙加蓉;;汽車縱梁加工工藝設(shè)備比較[J];機械工人;2006年08期

3 宋擁政;;卡車縱梁新型生產(chǎn)線的種類及其應用[J];鍛壓裝備與制造技術(shù);2006年06期

4 李述成;;汽車縱梁液壓機自動上下料機構(gòu)[J];鍛壓機械;1987年06期

5 郭斌;李碩本;;汽車縱梁沖壓精度分析[J];汽車技術(shù);1989年07期

6 宋楠;;汽車系列縱梁通用落料沖孔復合模設(shè)計[J];金屬成形工藝;1999年01期

7 宋擁政;;載貨汽車縱梁新型沖壓生產(chǎn)線[J];金屬加工(熱加工);2011年07期

8 喬戰(zhàn)林;;汽車U型縱梁三面數(shù)控沖孔生產(chǎn)工藝[J];科技情報開發(fā)與經(jīng)濟;2011年25期

9 張明揚;;車身縱梁成形工藝與模具設(shè)計[J];模具技術(shù);2006年05期

10 向小漢;;礦用汽車車架縱梁成形模開發(fā)研究[J];煤炭技術(shù);2013年09期

相關(guān)會議論文 前10條

1 李鐵周;楊誼麗;林嗣杰;;微卡縱梁成形模設(shè)計與制造[A];安徽省第五屆“興皖之光”青年學術(shù)年會論文集（工科卷）[C];2005年

2 劉少峰;;重卡縱梁在60000KN油壓機上沖壓成形工藝的初步研究[A];安徽省第五屆“興皖之光”青年學術(shù)年會論文集（工科卷）[C];2005年

3 洪佩景;周阿瑜;;可調(diào)式汽車縱梁壓形模[A];塑性加工技術(shù)文集[C];1992年

4 陳定方;周聰;楊全凱;韋興民;馮擎峰;;某車型平臺開發(fā)中的前機艙縱梁優(yōu)化設(shè)計[A];2013中國汽車工程學會年會論文集[C];2013年

5 呂國盛;高明非;孫海洋;;汽車縱梁柔性制造系統(tǒng)[A];華北六省區(qū)鍛壓技術(shù)文集（2012）[C];2012年

6 程凱;張剛;王大偉;;提高載重汽車縱梁裂紋在線檢測可靠性的方法研究[A];增強自主創(chuàng)新能力 促進吉林經(jīng)濟發(fā)展——啟明杯·吉林省第四屆科學技術(shù)學術(shù)年會論文集（上冊）[C];2006年

7 張克柱;鄭心榮;韋娜;周年;熊克友;童世偉;;高強度鋼縱梁成形開裂問題的分析及解決[A];面向未來的汽車與交通——2013中國汽車工程學會年會論文集精選[C];2013年

8 張克柱;鄭心榮;韋娜;周年;熊克友;童世偉;;高強度鋼縱梁成形開裂問題的分析及解決[A];2013中國汽車工程學會年會論文集[C];2013年

9 韋文儒;;快速柔性制造重型車縱梁的工藝及設(shè)備[A];第三屆廣西青年學術(shù)年會論文集（自然科學篇）[C];2004年

10 王海新;王中奇;;縱梁工字型截面腹板失穩(wěn)與約束條件[A];第21屆全國結(jié)構(gòu)工程學術(shù)會議論文集第Ⅰ冊[C];2012年

相關(guān)重要報紙文章 前2條

1 劉雅;我國第一條重型車縱梁輥型生產(chǎn)線建成[N];中國石油報;2008年

2 ;THP29－3000汽車縱梁專用液壓機[N];科技日報;2000年

相關(guān)碩士學位論文 前10條

1 李偉;某輕型卡車高強板車身縱梁的成形研究[D];吉林大學;2016年

2 杜俊成;車架縱梁矯正機的設(shè)計與研究[D];武漢工程大學;2016年

3 趙學平;基于轎車縱梁的碰撞模擬及吸能特性的研究[D];南京理工大學;2004年

4 貢博;重型卡車縱梁模具數(shù)字化設(shè)計與制造[D];西安石油大學;2012年

5 張正峰;重卡車架壓型縱梁柔性化生產(chǎn)的應用與研究[D];西安石油大學;2011年

6 陳耀平;重型卡車縱梁加工工藝的研究與優(yōu)化應用[D];西安石油大學;2011年

7 陳天志;基于整車安全性的縱梁S段結(jié)構(gòu)改進研究[D];湖南大學;2010年

8 杜換軍;汽車縱梁機器視覺檢測系統(tǒng)中的圖像拼接技術(shù)研究[D];吉林大學;2007年

9 李燕強;雙線鐵路連續(xù)鋼桁梁橋結(jié)構(gòu)計算和活動縱梁局部損傷分析研究[D];西南交通大學;2012年

10 朱宇;轎車低速前碰撞保險杠系統(tǒng)改進研究[D];湖南大學;2012年

，

本文編號：1949412