本文選題：高速列車 + 鋁合金��； 參考：《熱加工工藝》2017年11期

【摘要】：由于鋁合金具有密度小、比強高、耐腐蝕性能好等優(yōu)點,使其成為高速鐵路客車和重載貨車輕量化的一種主要材料。鋁合金焊接技術(shù)的快速發(fā)展使其在列車車體上的應用不斷增加。疲勞失效是焊接結(jié)構(gòu)的主要失效形式。本文對高速列車車身使用鋁合金的優(yōu)點、鋁合金的焊接性和焊接接頭的疲勞性特點等進行了綜述,并展望了鋁合金未來的研究方向。
[Abstract]:Due to its advantages of low density, high specific strength and good corrosion resistance, aluminum alloy has become one of the main lightweight materials for high-speed railway passenger cars and heavy trucks. With the rapid development of aluminum alloy welding technology, its application in train body is increasing. Fatigue failure is the main failure form of welded structures. In this paper, the advantages of aluminum alloy used in high-speed train body, the weldability of aluminum alloy and the fatigue characteristics of welded joints are summarized, and the future research direction of aluminum alloy is prospected.
【作者單位】： 華東交通大學機電工程學院;
【基金】：國家自然科學基金項目(51265013) 江西省自然科學基金項目(20151BAB206007)
【分類號】：TG407;U270.1

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