本文選題：不銹鋼車側(cè)墻 + 銅臺(tái)　； 參考：《電焊機(jī)》2016年12期

【摘要】：采用爆炸焊工藝制造不銹鋼車側(cè)墻點(diǎn)焊銅臺(tái),代替了采用螺釘連接銅臺(tái)合金板與基材獲得的銅鋼結(jié)構(gòu),避免了頻繁點(diǎn)壓銅臺(tái)導(dǎo)致銅墊下陷的問題,提高了銅臺(tái)的制作質(zhì)量和產(chǎn)品質(zhì)量。爆炸焊技術(shù)選用15 mm厚度合金銅板,節(jié)約成本50%以上,減少了合金銅板磨削時(shí)間,焊接區(qū)域能實(shí)現(xiàn)可靠、均勻的冶金連接,熔合率達(dá)95%以上,導(dǎo)電率達(dá)60%以上。
[Abstract]:The spot welding copper table on the side wall of stainless steel car was manufactured by explosive welding technology, which replaced the copper steel structure obtained by using screw to connect the copper platform alloy plate with the base material, thus avoiding the problem of copper pad sinking caused by frequent spot pressing copper table. The production quality and product quality of the copper table are improved. By using 15mm thick alloy copper plate, the cost is reduced by more than 50%, and the grinding time of alloy copper plate is reduced. The welding area can realize reliable and uniform metallurgical connection. The fusion rate is over 95% and the conductivity is over 60%.
【作者單位】： 中國(guó)中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司;
【分類號(hào)】：TG456.6

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本文編號(hào)：1889662