本文選題：孔擠壓 + 微動疲勞��； 參考：《航空材料學報》2016年06期

【摘要】：采用X射線應力儀、粗糙度檢測儀和透射電鏡等對Ti1023鈦合金孔擠壓表面層性能進行對比分析,討論帶襯套孔的強化機理。結果表明:孔擠壓(過盈量1%~3%)強化改善了孔壁表面粗糙度(Ra從1.722μm降低到了0.349μm),增加了鈦合金表面硬度(Hv值從32提高到了38),引入了殘余應力場分布,從而改善了鈦合金的微動疲勞性能(極限值從385 MPa提高到了619 MPa)。
[Abstract]:The properties of extruded surface layer of Ti1023 titanium alloy pore were compared and analyzed by means of X-ray stress meter, roughness tester and transmission electron microscope, and the strengthening mechanism of the hole with bushing was discussed. The results show that the enhancement of hole extrusion improves the roughness of the surface from 1.722 渭 m to 0.349 渭 m, increases the hardness of titanium alloy from 32 to 38, and introduces the distribution of residual stress field. Thus, the fretting fatigue property of titanium alloy is improved (the limit value is increased from 385 MPa to 619 MPA / a).
【作者單位】： 直升機設計研究所;昌河飛機制造廠;北京航空材料研究院航空材料先進腐蝕與防護航空科技重點實驗室;
【分類號】：TG379;TG146.23

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本文編號：1830092