本文選題：飛機蒙皮 + -T鋁合金　； 參考：《北京航空航天大學學報》2017年10期

【摘要】：針對飛機蒙皮對接時,因攪拌摩擦焊(FSW)工藝窗口狹窄易致底部虛焊、弱連接等缺陷問題,為了探索更適合大飛機蒙皮長程穩(wěn)定焊接的新方法,設計了超聲輔助攪拌摩擦焊(UAFSW)與FSW的蒙皮連接對比試驗,采用1.8 mm厚度的2524-T3鋁合金進行了同種工藝條件下的UAFSW與FSW焊接,對表面成形良好、內(nèi)部無缺陷的FSW與UAFSW焊縫,進行了拉伸、金相、掃描電鏡觀察等對比分析試驗。結果表明,與FSW焊縫相比,UAFSW焊縫缺陷率明顯降低,工藝窗口擴大;UAFSW焊縫表面紋理更細密,層疊現(xiàn)象消失;UAFSW焊縫的平均抗拉強度略高于FSW焊縫,達到母材強度的90.7%;UAFSW焊縫的平均延伸率則比FSW焊縫高20%左右。研究發(fā)現(xiàn),超聲的加入使UAFSW焊縫微觀組織更細更均勻,晶粒尺寸變細小,且晶粒沿軋制方向的規(guī)律性被打亂,呈現(xiàn)無明顯方向的雜序排列。
[Abstract]:In order to find a new method for long range stable welding of the skin of large aircraft, the narrow window of friction stir welding (FSW) process easily leads to the defects such as virtual bottom welding, weak connection and so on, when the aircraft skin is docked, in order to explore a new method for the long range stable welding of the skin of large aircraft. In this paper, a contrast test of the skin connection between ultrasonic assisted friction stir welding (FSW) and FSW was designed. The UAFSW and FSW welding under the same process conditions was carried out by using the 1.8mm thick 2524-T3 aluminum alloy. The good surface forming and non-defective FSW and UAFSW welds were obtained. Tensile, metallographic, scanning electron microscopy and other comparative analysis tests were carried out. The results show that compared with FSW weld, the defect rate of UAFSW weld is obviously reduced, the surface texture of UAFSW weld is finer and the average tensile strength of UAFSW weld is slightly higher than that of FSW weld. The average elongation of 90.7 and UAFSW welds reaching the base metal strength is about 20% higher than that of FSW welds. It is found that the microstructure of UAFSW weld is finer and more uniform, the grain size is smaller and the regularity of grain along the rolling direction is disturbed with the addition of ultrasonic.
【作者單位】： 中南大學高性能復雜制造國家重點實驗室;空軍航空維修技術學院航空機械制造學院;
【基金】：國家“973”計劃(2014CB046605)~~
【分類號】：TG453.9;V261.34

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