本文選題：斷裂葉片 + 斷口��； 參考：《熱加工工藝》2017年20期

【摘要】：某火電廠汽輪機(jī)組在運行過程中,葉片發(fā)生斷裂。為了分析葉片斷裂原因,對斷裂葉片進(jìn)行宏觀檢查與分析、化學(xué)成分分析、硬度測試試驗和金相顯微組織觀察與分析。結(jié)果表明:由于葉根內(nèi)弧面存在表面損傷,加劇葉片振動,且葉根凹形槽下臺階是應(yīng)力集中區(qū),疲勞裂紋源在該處產(chǎn)生并逐漸擴(kuò)展,導(dǎo)致葉片疲勞斷裂;斷口疲勞源區(qū)和疲勞裂紋擴(kuò)展區(qū)所占面積大約為整個斷口面積的三分之二,表明葉片斷裂屬于高周疲勞斷裂。
[Abstract]:The blade of a steam turbine unit in a thermal power plant breaks during operation.In order to analyze the cause of blade fracture, macroscopical inspection and analysis, chemical composition analysis, hardness test and metallographic microstructure observation and analysis were carried out.The results show that the blade vibration is aggravated by the existence of surface damage on the inner arc of the blade root and the stress concentration zone is located at the bottom step of the concave groove of the blade root, where the fatigue crack source is produced and gradually expanded, which leads to the fatigue fracture of the blade.The fatigue source area and fatigue crack growth area of the fracture surface are about 2/3 of the total fracture area, indicating that the blade fracture belongs to the high cycle fatigue fracture.
【作者單位】： 龍巖學(xué)院機(jī)電工程學(xué)院;
【分類號】：TG115;TM621.3

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前6條

1 王紅慶;;火電廠汽輪機(jī)末級靜葉片(2Cr13)的修補(bǔ)焊接工藝[J];中國石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量;2012年04期

2 劉顯惠;;汽輪機(jī)反向葉片斷裂分析[J];機(jī)械;1985年06期

3 劉曉睿;王勤;梁鵬飛;王琛;陳蔚;喬寶虹;;核電廠汽輪機(jī)的無損檢測[J];科技信息;2014年02期

4 吳培遠(yuǎn);WJ5A-1型850086號發(fā)動機(jī)空中故障原因分析[J];材料工程;1992年04期

5 杜曉明 ,董秀琦 ,朱麗娟 ,施庭芳 ,董紅潮;氣輪機(jī)隔板埋鑄葉片斷裂分析[J];特種鑄造及有色合金;2002年04期

6 張衛(wèi)方,陶春虎,習(xí)年生,高威,劉高遠(yuǎn);斷口反推疲勞應(yīng)力及其在葉片斷裂分析中的應(yīng)用[J];材料工程;2003年01期

，

本文編號：1758801