發(fā)布時(shí)間：2018-04-12 06:32

  本文選題：TC鈦合金 + 生物摩擦學(xué)��； 參考：《鈦工業(yè)進(jìn)展》2016年06期

【摘要】：通過(guò)往復(fù)摩擦試驗(yàn)與電化學(xué)腐蝕試驗(yàn),對(duì)新型人工關(guān)節(jié)替代材料TC20鈦合金的相關(guān)性能展開研究,合理評(píng)價(jià)其作為關(guān)節(jié)替代材料的適用性及可靠性。研究結(jié)果表明,TC20鈦合金在干摩擦條件下摩擦系數(shù)達(dá)到穩(wěn)定的時(shí)間最長(zhǎng),且穩(wěn)定后摩擦系數(shù)受外加載荷的影響最大;在小牛血清溶液中的摩擦系數(shù)最小,穩(wěn)定后保持在0.33左右波動(dòng);干摩擦條件下的磨損最為劇烈,磨痕主要以犁溝形貌為主,磨損機(jī)理主要以粘著磨損及磨粒磨損為主,在較大載荷作用下開始出現(xiàn)疲勞磨損形貌;溶液中的磨損主要以粘著磨損為主,相同法向載荷下,生理鹽水中的磨損更為劇烈;另外,TC20鈦合金在兩種溶液中的初始耐蝕性相差不大,但在生理鹽水中,其表面能夠在短時(shí)間內(nèi)形成一層可有效保護(hù)基體的氧化膜。
[Abstract]:Through reciprocating friction test and electrochemical corrosion test, the correlation of TC20 titanium alloy, a new artificial joint substitute material, was studied, and its applicability and reliability as joint substitute material was evaluated reasonably.The results show that the friction coefficient of TC20 titanium alloy is the longest under dry friction condition, and the friction coefficient of TC20 alloy is affected by the applied load most, and the friction coefficient in calf serum solution is the smallest.Under dry friction condition, the wear is the most intense, the wear mark is mainly ploughing, the wear mechanism is mainly adhesive wear and abrasive wear, and the fatigue wear appearance begins to appear under the action of large load.The wear in solution was mainly adhesive wear, and the wear in normal saline was more severe under the same normal load, in addition, the initial corrosion resistance of TC20 titanium alloy in both solutions was not different, but in normal saline,The surface can form a layer of oxide film which can protect the substrate in a short time.
【作者單位】： 江蘇省徐州技師學(xué)院;洛陽(yáng)船舶材料研究所;中國(guó)礦業(yè)大學(xué);
【基金】：江蘇省徐州市科技計(jì)劃項(xiàng)目(XC13A016)
【分類號(hào)】：TG146.23

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本文編號(hào)：1738568