各向異性和偏軸加載對(duì)1050車輪鋼疲勞性能的影響
本文選題:鋼 切入點(diǎn):各向異性 出處:《金屬學(xué)報(bào)》2017年03期
【摘要】:研究了各向異性和偏軸加載對(duì)軋制1050車輪鋼疲勞性能的影響,獲得試樣在2種特定加載條件下的疲勞極限,運(yùn)用SEM觀察疲勞斷口形貌,并利用有限元分析軟件Ansys對(duì)0°、30°、45°3個(gè)不同偏軸加載角度的試樣進(jìn)行靜力學(xué)分析。結(jié)果表明:隨著試樣與軋制方向角度的增加,疲勞極限逐漸降低,0°到45°下降比例約為9%;隨著試樣偏軸加載角度的增加,疲勞極限亦逐漸降低,0°到45°下降比例約為85%;在偏軸加載的情況下,試樣承受的剪切應(yīng)力與Von Mises等效應(yīng)力較大,且隨著偏軸加載角度的增加而增加。
[Abstract]:The effects of anisotropy and eccentric loading on fatigue properties of rolled 1050 wheel steel were studied. The fatigue limits of the specimens under two specific loading conditions were obtained. The fatigue fracture morphology was observed by SEM. The finite element analysis software Ansys was used to analyze the statics of the specimens with different axial loading angles of 0 擄and 30 擄and 45 擄. The results showed that: with the increase of the angle between the specimen and the rolling direction, The fatigue limit is gradually reduced by 0 擄to 45 擄, and the fatigue limit decreases by about 85 擄to 45 擄with the increase of the axial loading angle of the specimen. The shear stress of the specimen is larger than that of Von Mises, and increases with the increase of the axial loading angle.
【作者單位】: 西南交通大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院;西華大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院;
【基金】:西南交通大學(xué)2015年研究生創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)實(shí)踐項(xiàng)目No.YC201509102~~
【分類號(hào)】:TG142.1
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,本文編號(hào):1693520
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