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等通道角軋制對汽車車身用輕質(zhì)鎂合金板微觀組織與力學性能的影響

發(fā)布時間:2018-03-25 13:34

  本文選題:等通道角軋制 切入點:鎂合金板 出處:《鍛壓技術(shù)》2017年03期


【摘要】:采用等通道角軋制工藝(ECAR)對AZ31鎂合金板進行軋制變形,結(jié)合光學顯微鏡、EBSD、杯突實驗機和拉伸實驗機等檢測方法,研究了不同ECAR工藝對鎂合金板微觀組織及力學性能的影響。實驗結(jié)果表明,AZ31鎂合金板經(jīng)ECAR工藝處理后,板材的平均晶粒尺寸出現(xiàn)下降,且板材的基面織構(gòu)出現(xiàn)了明顯地降低,由母材的8.187降低為4.537。此外,鎂合金板材的綜合性能得到顯著提高,板材的杯突值由母材的2.72 mm增加到4.22 mm,n值由母材的0.27增加到0.46,抗拉強度由母材的275 MPa增加到294 MPa。綜上所述,等通道角軋制工藝可以有效細化鎂合金板材的微觀組織,提高鎂合金板材的綜合力學性能。
[Abstract]:The rolling deformation of AZ31 magnesium alloy plate was carried out by means of equal channel angle rolling process, and combined with optical microscope EBSD, cupping test machine and tensile testing machine, etc. The effects of different ECAR processes on the microstructure and mechanical properties of magnesium alloy plate were studied. The experimental results showed that the average grain size of AZ31 magnesium alloy plate decreased after ECAR treatment, and the basal texture of the plate decreased obviously. In addition, the comprehensive properties of magnesium alloy sheet were significantly improved. The cup burst value of magnesium alloy plate increased from 2.72 mm to 4.22 mm / n from 0.27 mm to 0.46, and the tensile strength increased from 275 MPa to 294 MPA. The equal channel angle rolling process can effectively refine the microstructure of magnesium alloy sheet and improve the comprehensive mechanical properties of magnesium alloy sheet.
【作者單位】: 重慶電子工程職業(yè)學院汽車工程學院;重慶交通大學機電與汽車工程學院;
【基金】:國家科技支撐計劃項目(2013BAG06B01)
【分類號】:TG339

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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