發(fā)布時間：2018-03-20 01:12

  本文選題：動靜壓軸承　切入點：壓力特性　出處：《東北大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)》2017年05期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：以某高精度數(shù)控車床主軸部件為研究對象,研究建立動靜壓軸承油膜壓力的理論模型和仿真分析模型的方法.首先將雷諾方程和油膜承載力方程轉(zhuǎn)化為無量綱的形式,然后采用數(shù)值法求解得到軸承油膜的無量綱壓力分布圖和不同區(qū)域的壓力值及分布規(guī)律.采用流體動力學(xué)軟件求解軸承油膜仿真模型,獲得軸承油膜壓力分布,以及在不同供油壓力和主軸轉(zhuǎn)速情況下油膜壓力變化規(guī)律,對進一步研究動靜壓軸承的承載能力和動靜壓軸承的設(shè)計提供重要的參考.將理論分析和仿真分析結(jié)果進行對比,驗證了所采用的理論模型和仿真分析方法的正確性和可行性.
[Abstract]:Taking the spindle parts of a high precision NC lathe as the research object, the theoretical model and the simulation analysis model of the oil film pressure of the hydrodynamic bearing are studied. Firstly, the Reynolds equation and the oil film bearing capacity equation are transformed into dimensionless form. Then the dimensionless pressure distribution map of bearing oil film and the pressure value and distribution law in different regions are obtained by numerical method. The bearing oil film pressure distribution is obtained by using fluid dynamics software to solve the bearing oil film simulation model. The variation of oil film pressure under different oil supply pressure and spindle speed provides an important reference for further study on bearing capacity and design of static and dynamic bearing. The theoretical analysis and simulation analysis results are compared. The correctness and feasibility of the theoretical model and simulation analysis method are verified.
【作者單位】： 東北大學(xué)機械工程與自動化學(xué)院;東北大學(xué)資源與土木工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51575092) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金資助項目(N140104001) 遼寧省教育廳資助項目(L20150184)
【分類號】：TG519.1

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本文編號：1636840