本文選題：硬態(tài)車(chē)削　切入點(diǎn)：殘余應(yīng)力　出處：《中國(guó)機(jī)械工程》2017年19期 　論文類(lèi)型：期刊論文

【摘要】：針對(duì)軸承圈易出現(xiàn)疲勞破壞的問(wèn)題,提出采用預(yù)加熱硬態(tài)切削加工軸承圈外表面的方法。普通硬態(tài)切削和預(yù)加熱硬態(tài)切削試驗(yàn)結(jié)果表明,將工件內(nèi)圈預(yù)先加熱到160℃進(jìn)行硬態(tài)切削加工,有助于減小加工表面的粗糙度,由于內(nèi)圈加熱減小了軸承圈內(nèi)外表面的溫度差,故加工后的表面殘余應(yīng)力顯著減小,其值可達(dá)-50MPa,加工得到的表面紋理清晰,形貌光滑、規(guī)整,刀具進(jìn)給運(yùn)動(dòng)軌跡清晰;加熱切削得到的是均勻的鋸齒形切屑,并且切屑形態(tài)呈螺旋狀,與普通硬態(tài)切削相比,加熱切削過(guò)程較為平穩(wěn),說(shuō)明加熱切削可獲得良好的表面完整性,且不會(huì)引來(lái)額外的加工硬化。
[Abstract]:In view of the problem that bearing rings are prone to fatigue failure, a method of machining the outer surface of bearing rings by preheating hard state is put forward. The test results of common hard cutting and pre heating hard cutting show that, If the inner ring of the workpiece is preheated to 160 鈩，

本文編號(hào)：1608202