本文關(guān)鍵詞： 鋼軌磨削 砂帶磨削 磨削行為 磨削比　出處：《應(yīng)用基礎(chǔ)與工程科學(xué)學(xué)報》2017年02期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：研究砂帶磨削U71Mn鋼軌試件的加工行為可為鋼軌打磨提供基礎(chǔ)試驗數(shù)據(jù)支撐,并能探討研發(fā)新型鋼軌打磨技術(shù)關(guān)鍵問題.本文借助砂帶試驗機(jī)開展了磨削鋼軌試件的加工試驗,研究了砂帶磨削速度、磨粒粒度等因素對材料去除效率、表面層硬度、表面粗糙度、磨削比、磨削力比的影響規(guī)律,試驗表明:材料去除效率并非與砂帶速度呈線性關(guān)系,較粗的磨粒與合適的砂帶速度可提高材料去除效率;砂帶磨削可不同程度地提高鋼軌試件表層硬度,磨削速度越高、磨粒粒度越粗,對鋼軌試件表面層硬化程度越明顯;相比磨粒粒度而言,砂帶磨削速度對表面粗糙度的影響較小;針對磨削比這一重要指標(biāo),砂帶比砂輪呈現(xiàn)了較為明顯的效益優(yōu)勢;磨削力比過程數(shù)據(jù)表明其變化趨勢可用于表征砂帶磨損.
[Abstract]:The study on the processing behavior of the U71Mn rail specimen can provide the basic test data for rail grinding. The key problems of the new rail grinding technology can be discussed. In this paper, the grinding test of the rail specimen is carried out with the aid of the belt testing machine, and the removal efficiency of the material is studied by the grinding speed of the belt and the grain size of the abrasive grain. The effects of hardness, surface roughness, grinding ratio and grinding force ratio on the surface layer hardness are studied. The experimental results show that the material removal efficiency is not linearly related to the belt speed. The material removal efficiency can be improved by coarse abrasive particles and appropriate sand belt speed. Abrasive belt grinding can improve the surface hardness of rail specimen to some extent. The higher the grinding speed, the coarser the grain size, the more obvious the hardening degree of the surface layer of rail specimen. Compared with the abrasive particle size, the abrasive belt grinding speed has less influence on the surface roughness. In view of the important index of grinding ratio, the abrasive belt than the grinding wheel presents a more obvious benefit advantage. The data of grinding force ratio process indicate that the change trend of grinding force ratio can be used to characterize abrasive belt wear.
【作者單位】： 北京交通大學(xué)機(jī)械與電子控制工程學(xué)院;中鐵物軌道科技服務(wù)集團(tuán)有限公司;
【基金】：中國鐵路總公司科技研發(fā)重點項目(2015G003-G)
【分類號】：U213.4;TG580.6
【正文快照】： 軌道交通在現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系中發(fā)揮著不可替代的作用,鋼軌為軌道交通運(yùn)營的關(guān)鍵基礎(chǔ)部件,在服役過程中,其表面會出現(xiàn)疲勞接觸層、波浪型磨耗、點蝕、掉塊、壓潰等病害,需定期打磨進(jìn)行清除,抑制裂紋擴(kuò)展以延長鋼軌壽命,并能延緩波磨形成速率、降低輪軌接觸應(yīng)力、降低沖擊和輪軌

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本文編號：1471631