本文關(guān)鍵詞： 疲勞 裂紋萌生 裂紋擴(kuò)展 焊接接頭 原位　出處：《失效分析與預(yù)防》2016年06期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：采用原位疲勞試驗(yàn)方法,實(shí)時(shí)觀察了GH536焊接接頭疲勞裂紋的萌生和擴(kuò)展行為,從而揭示了GH536焊接接頭疲勞裂紋的萌生和擴(kuò)展機(jī)制:疲勞加載過程中,位錯(cuò)沿滑移帶在晶界前沿塞積,晶界阻礙位錯(cuò)運(yùn)動(dòng),裂紋沿滑移帶開裂,萌生疲勞裂紋;疲勞裂紋擴(kuò)展初期,受單滑移的交替作用,裂紋呈"Z"字型向前擴(kuò)展,隨后裂紋的擴(kuò)展逐漸以主應(yīng)力控制為主,垂直于加載方向、平直向前擴(kuò)展;GH536合金焊接接頭組織中的晶界和碳化物會(huì)阻礙疲勞裂紋的擴(kuò)展。
[Abstract]:In situ fatigue test was used to observe the fatigue crack initiation and propagation behavior of GH536 welded joints in real time. The mechanism of fatigue crack initiation and propagation in GH536 welded joints is revealed: during fatigue loading, the dislocation accumulates along the slip band at the front of the grain boundary, the grain boundary hinders the movement of the dislocation, and the crack cracks crack along the slip band. Initiation of fatigue cracks; At the initial stage of fatigue crack growth, the crack propagates in a "Z" shape under the alternating action of single slip, and then the crack propagation is controlled mainly by the principal stress, which is perpendicular to the loading direction and propagates flat and straight forward. The grain boundaries and carbides in the microstructure of GH536 alloy welded joints will hinder the fatigue crack propagation.
【作者單位】： 北京航空材料研究院中國航空工業(yè)集團(tuán)公司失效分析中心;航空材料檢測與評(píng)價(jià)北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;材料檢測與評(píng)價(jià)航空科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【分類號(hào)】：TG407
【正文快照】： 0引言GH536(Hastelloy X)是一種以Ni-Cr-Fe為基的固溶強(qiáng)化型高溫合金,主要的固溶強(qiáng)化元素為Mo、W和Co,在高溫下具有良好的耐蝕性能、抗氧化性能及強(qiáng)度,冷熱加工性能及焊接性能良好。由于其良好的高溫性能,被廣泛應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室部件、壓氣機(jī)盤、風(fēng)扇、葉片及其他高溫部

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