本文關(guān)鍵詞：熱處理技術(shù)對高強度鋼微動磨損性能的影響　出處：《熱加工工藝》2016年16期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：在SRVⅣ微動摩擦磨損試驗機上研究了不同熱處理技術(shù)的18Cr2Ni4WA鋼微動磨損行為,論述了磨損機理。結(jié)果表明:在試驗條件下,滲碳+激光淬火試樣的硬度約為760HV,微動磨損性能最好,其次為滲碳+低溫回火試樣和淬火+低溫回火試樣;在不同載荷和振幅時,正火+高溫回火試樣的摩擦系數(shù)最大,其次為淬火+低溫回火試樣和滲碳+低溫回火試樣,摩擦系數(shù)最小的為滲碳+激光表面淬火試樣;3D形貌圖顯示,微動磨損后,在試樣接觸點形成了一個圓形凹坑,整個微動磨斑從磨損形貌上可以分為兩個區(qū)域,磨斑中心的凹坑較深,微動磨損比較嚴(yán)重,周邊區(qū)域微動磨損相對較輕。
【作者單位】： 華南理工大學(xué);廣州華工光機電科技有限公司;廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院機械與電子學(xué)院;
【基金】：第二批廣州市教育系統(tǒng)創(chuàng)新學(xué)術(shù)團隊項目(13C16) 2013年廣州市教育局協(xié)同創(chuàng)新重大項目(13xt07) 第二屆市屬高�！把虺菍W(xué)者”科研項目(12A025D)
【分類號】：TG161;TG142.1
【正文快照】： 微動是發(fā)生在接觸表面上極小振幅的運動,微動磨損是微動損傷的主要形式之一[1-2]。微動磨損現(xiàn)象在機械行業(yè)、航天航空、電力工業(yè)、交通運輸[3]等領(lǐng)域中非常普遍。如履帶式車輛使用的機械式履帶調(diào)整器中的鋼制直廓環(huán)面蝸桿副。由于車輛振動以及履帶隨路況的時松時緊而引起動載

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中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 李國權(quán);微動磨損的擴展與預(yù)防[J];水泥;2002年07期

2 張德坤,葛世榮;鋼絲的微動磨損及其對疲勞斷裂行為的影響研究[J];摩擦學(xué)學(xué)報;2004年04期

3 朱昊,李政,周仲榮;低碳鋼的復(fù)合微動磨損特性研究[J];材料工程;2004年10期

4 丁紅燕;戴振東;徐洮;;鈦合金在水介質(zhì)中的微動磨損特性研究[J];潤滑與密封;2005年06期

5 白傳航;;添加劑對復(fù)合鋰基脂微動磨損的影響[J];合成潤滑材料;2006年01期

6 屈金山;張暉;周仲榮;;不銹鋼焊接區(qū)金屬微動磨損行為研究[J];潤滑與密封;2007年10期

7 沈燕;張德坤;王大剛;許林敏;;接觸載荷對鋼絲微動磨損行為影響的研究[J];摩擦學(xué)學(xué)報;2010年04期

8 王文忠;劉啟春;王偉東;;微動磨損對機械的危害及預(yù)防措施[J];黑龍江冶金;2011年03期

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本文編號：1317768