本文關(guān)鍵詞：聚四氟乙烯潤滑涂層的制備及性能研究

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【摘要】：自潤滑層應(yīng)用技術(shù)是自潤滑關(guān)節(jié)軸承制造技術(shù)的關(guān)鍵。當前以織物襯墊形式應(yīng)用較廣(主要為聚四氟乙烯-芳綸織物),其工藝復(fù)雜。聚四氟乙烯是一種化學(xué)性能極其穩(wěn)定的自潤滑高分子材料,可用于制造軸承襯墊層。本文研究聚四氟乙烯涂層制備自潤滑層。以聚四氟乙烯粉末為基體,以填充改性的方式,添加一定比例固體潤滑劑、有機高分子材料以及成膜助劑,制備較好綜合性能的聚四氟乙烯自潤滑復(fù)合涂層。研究其摩擦學(xué)性能和力學(xué)性能的影響因素:涂料配方配比、固化工藝條件以及摩擦工況對涂層性能的影響等。首先采用固體潤滑劑石墨和二硫化鉬,以及特種高分子材料聚醚醚酮、聚酰亞胺、聚苯硫醚填充改性聚四氟乙烯,制得聚四氟乙烯復(fù)合涂層,評價其摩擦學(xué)性能,并與純聚四氟乙烯涂層進行對比試驗;然后,應(yīng)用正交試驗,探究不同固化工藝參數(shù)、基體表面粗糙度以及涂料配方配比組合條件對涂層性能的影響,確定出最優(yōu)涂層固化成形工藝條件組合;最后,基于試驗研究,在不同滑動速度和載荷條件下,探究了復(fù)合涂層摩擦磨損性能變化規(guī)律。研究結(jié)果表明:最優(yōu)性能自潤滑涂層制備工藝及配方為:固化溫度360℃,固化時間20min,基材表面粗糙度3.2,涂料配方為:PTFE+PPS+PEEK+PI+MoS_2+G;聚酰亞胺含量對涂層與基體結(jié)合力影響較為顯著;聚醚醚酮含量對涂層減摩抗磨性能影響較為顯著;固化工藝參數(shù)對涂層減摩耐磨性能以及附著力等級都有不同程度的影響;在不同的摩擦工況條件下,涂層的摩擦磨損性能變化呈現(xiàn)出一定的規(guī)律性。
【學(xué)位授予單位】：燕山大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：TG174.4

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本文編號：1208267