本文關(guān)鍵詞：主動(dòng)圓柱齒輪軸感應(yīng)淬火技術(shù)研究

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【摘要】：與重型貫通橋主動(dòng)圓柱齒輪軸采用的傳統(tǒng)滲碳淬火強(qiáng)化工藝相比,感應(yīng)淬火工藝可以大幅度提高零件的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度。為探索感應(yīng)淬火工藝的可行性,研究、分析了感應(yīng)淬火工藝方法、感應(yīng)器結(jié)構(gòu)、工藝參數(shù)、零件的淬火變形規(guī)律及扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度,并與滲碳工藝進(jìn)行了對(duì)比。結(jié)果表明,主動(dòng)圓柱齒輪軸采用感應(yīng)淬火強(qiáng)化工藝的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度明顯高于滲碳工藝,滿足承載設(shè)計(jì)指標(biāo)要求,淬火變形滿足總成裝配條件。
【作者單位】： 中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司技術(shù)中心;吉林圓方機(jī)械集團(tuán)有限公司;
【分類(lèi)號(hào)】：TG156.3;TG162.7
【正文快照】： 1前言主動(dòng)圓柱齒輪軸是商用車(chē)貫通橋中橋和后橋的動(dòng)力輸入軸,其作用是同時(shí)驅(qū)動(dòng)中橋和后橋,轉(zhuǎn)速高、扭矩大,服役條件惡劣,在動(dòng)力傳輸鏈中的位置十分關(guān)鍵,對(duì)貫通橋總成的可靠性有直接影響。一直以來(lái),該件都采用傳統(tǒng)滲碳淬火強(qiáng)化工藝;近年來(lái),隨著貫通橋設(shè)計(jì)載荷的不斷提高,該件承

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