本文關(guān)鍵詞：基于逐層銑削法測量橋鋼厚板焊縫區(qū)殘余應(yīng)力

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【摘要】：橋鋼厚板焊接常采用多層焊,由于焊接過程中焊縫區(qū)熱應(yīng)力作用和金屬復(fù)雜相變過程,在厚度方向上產(chǎn)生了變化較大的焊接殘余應(yīng)力。目前,橋鋼厚板內(nèi)部殘余應(yīng)力的測量暫無統(tǒng)一方法,數(shù)值模擬分析也存在諸多困難。采用逐層銑削法對(duì)厚度為45 m m的對(duì)接焊鋼板焊縫區(qū)沿焊縫方向的殘余應(yīng)力進(jìn)行了測量,得到其沿焊縫厚度方向的具體分布情況。測量結(jié)果可為鋼橋焊接殘余應(yīng)力數(shù)值模擬和鋼橋疲勞研究提供參考。
【作者單位】： 西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51378430)
【分類號(hào)】：TG404;TG457.11
【正文快照】： 0—M-^.刖g鋼橋節(jié)段的工廠制造多采用焊接結(jié)構(gòu),現(xiàn)場拼裝也逐漸從高強(qiáng)度螺栓連接轉(zhuǎn)變?yōu)樗ê富蛉高B接,焊接已成為現(xiàn)代鋼橋構(gòu)件的主要連接方式。焊接過程中,由于焊件受到局部不均勻加熱和冷卻,在其內(nèi)部產(chǎn)生了由熱應(yīng)力和相變應(yīng)力疊加形成的焊接殘余應(yīng)力。焊接殘余應(yīng)力對(duì)焊接結(jié)構(gòu)

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