本文關(guān)鍵詞：汽車覆蓋件拉延模具結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算方法

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【摘要】：汽車覆蓋件模具的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算是模具結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)的重要基礎(chǔ)。在分析現(xiàn)有汽車覆蓋件拉延模具結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算方法的基礎(chǔ)上,提出了一種新的模具結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算方法。該方法將零件的沖壓仿真分析分解為剛體沖壓和柔體沖壓兩個(gè)過(guò)程來(lái)進(jìn)行計(jì)算,大部分沖壓行程采取剛體沖壓以提高效率,在最后成形到底前將模具設(shè)置為可變形的柔體繼續(xù)完成沖壓過(guò)程。采用該方法對(duì)某車門內(nèi)板零件進(jìn)行沖壓仿真分析,獲取了模具的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析數(shù)據(jù)。最后采用千分表和攝像機(jī)測(cè)量模具的實(shí)際變形量,并與仿真計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比對(duì),結(jié)果證明仿真計(jì)算與實(shí)際結(jié)果吻合,驗(yàn)證了該方法的有效性。該方法可以有效地提高計(jì)算效率,同時(shí)又避免了復(fù)雜的映射計(jì)算,適合工程實(shí)際應(yīng)用需求。
【作者單位】： 湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;廣州汽車集團(tuán)乘用車有限公司;
【基金】：國(guó)家科技重大專項(xiàng)(2014ZX04015051) 國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51475155)
【分類號(hào)】：TG385.2
【正文快照】： 薄板沖壓成形是零件生產(chǎn)制造的一種重要手段,廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車、電子、儀器儀表等行業(yè)[1-2]。拉延是汽車覆蓋件成形過(guò)程中極為重要的工序,與之對(duì)應(yīng)的拉延模具要求具有足夠的強(qiáng)度和剛度。通過(guò)增加模具的壁厚、肋板的數(shù)量和降低減輕孔的尺寸等方法可以提高模具的強(qiáng)度和

【相似文獻(xiàn)】

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