本文關(guān)鍵詞：粗軸類零件的張力校直工藝研究及數(shù)值模擬

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【摘要】：近年來,機(jī)械制造、交通運輸及汽車行業(yè)在我國發(fā)展迅猛。伴隨著行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模與技術(shù)水平的不斷提高,對一些關(guān)鍵部件的質(zhì)量與精度要求也越來越嚴(yán)格。軸類零件作為機(jī)械及汽車裝置的重要組成部件,會由于生產(chǎn)制造的缺陷或長時間的使用而發(fā)生彎曲變形,從而影響到生產(chǎn)效率與安全性能。針對彎曲的粗軸類零件,本文以傳統(tǒng)壓力校直模型為基礎(chǔ),提出了適用對彎曲的零件進(jìn)行冷、熱校直的張力校直工藝。選取40CrNiMo鋼為研究材料,通過單向壓縮試驗,得到了40CrNiMo鋼高溫下的真實應(yīng)力-應(yīng)變曲線;并根據(jù)實驗數(shù)據(jù),建立了40CrNiMo鋼的高溫峰值應(yīng)力的Z參數(shù)模型。以壓力校直工藝?yán)碚摓榛A(chǔ),構(gòu)建了張力校直力學(xué)模型,對張力校直工藝中的幾何關(guān)系及彈塑性變形進(jìn)行了理論解析,并給出了反彎校直力與水平張力的數(shù)值匹配關(guān)系。利用有限元分析軟件ABAQUS,對張力校直力學(xué)模型進(jìn)行了數(shù)值模擬驗證,并對校直規(guī)律進(jìn)行了探究,分析了張力大小、工件幾何條件等因素對校直結(jié)果的影響,得到水平張力的最優(yōu)取值范圍。通過數(shù)值模擬,應(yīng)用張力校直工藝對一空間彎曲火車軸進(jìn)行了熱態(tài)下的校直模擬,分析了張力校直后車軸的應(yīng)力、回彈及表面平直情況。研究結(jié)果表明:張力校直能有效減少校直所需的反彎校直力,及校直后工件的回彈量,從而提高校直精度,保證工件質(zhì)量。因此,張力校直工藝具有一定的研究價值與發(fā)展前景
【學(xué)位授予單位】：燕山大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：TG306

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本文編號：1157510