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上推式自由鍛造液壓機(jī)抗偏載性能的研究

發(fā)布時(shí)間:2017-10-26 07:33

  本文關(guān)鍵詞:上推式自由鍛造液壓機(jī)抗偏載性能的研究


  更多相關(guān)文章: 自由鍛造 雙柱液壓機(jī) 抗偏載性能 制約因素 工作缸 流固耦合分析


【摘要】:上推式雙柱自由鍛造液壓機(jī)作為大型制造裝備,在鍛造過程中經(jīng)常會出現(xiàn)偏載工況,對抗偏載性能有較高的要求。進(jìn)行上推式雙柱鍛造液壓機(jī)抗偏載性能的研究,對提升我國重載制造裝備的設(shè)計(jì)與制造能力都具有重要意義。鍛造液壓機(jī)工作缸與活動橫梁連接形式主要為雙球鉸結(jié)構(gòu),傳統(tǒng)的自由鍛造液壓機(jī)的抗偏載性能分析忽略了球鉸的自鎖特性,僅圍繞機(jī)架進(jìn)行理論分析,造成偏心鍛造力的傳遞路線分析不準(zhǔn)確,影響了偏心鍛造力學(xué)模型的建立,也難以有效反映偏心鍛造的制約因素,給鍛造液壓機(jī)的使用帶來了嚴(yán)重的安全隱患。最大允許鍛造偏心距作為鍛壓機(jī)抗偏載性能的重要參數(shù),同樣需要在滿足鍛造液壓機(jī)自鎖特性的基本條件下開展相應(yīng)的研究。本論文通過上推式自由鍛造液壓機(jī)的相關(guān)資料,從“偏心鍛造工況下球鉸會發(fā)生自鎖”這一條件出發(fā),建立鍛造液壓機(jī)偏載模型;針對工作缸柱塞與活動橫梁連接球鉸的自鎖狀態(tài),分析鍛造液壓機(jī)的自鎖載荷偏心距,明確液壓機(jī)偏心鍛造的作用機(jī)理和制約因素。將理論分析與仿真計(jì)算相結(jié)合,對其抗偏載性能進(jìn)行研究,并提出鍛造液壓機(jī)最大允許鍛造偏心距的確定方法。采用了流固耦合的計(jì)算方法,建立了壓機(jī)工作缸導(dǎo)向套內(nèi)外間隙流體域,關(guān)注到流體對工作缸應(yīng)力的影響,使仿真結(jié)果更貼近實(shí)際工況,使鍛壓機(jī)的抗偏載性能分析更加準(zhǔn)確有效。論文證明了在球鉸自鎖狀態(tài)下,偏心鍛造力將經(jīng)過壓機(jī)的活動橫梁和工作缸作用于機(jī)架上橫梁,工作缸是鍛造液壓機(jī)抗偏載性能主要制約因素。球鉸在鍛造液壓機(jī)空載回程過程中由于其自適應(yīng)性轉(zhuǎn)動特性,對鍛造液壓機(jī)工作缸起到了保護(hù)作用,有效緩解了空載運(yùn)動過程中回程缸同步誤差對工作缸的側(cè)推力。根據(jù)鍛造液壓機(jī)的自鎖條件及抗偏載性能的分析結(jié)果確定鍛造液壓機(jī)的最大允許鍛造偏心距,提出改善抗偏載性能的合理性方案,為鍛造液壓機(jī)的整機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與優(yōu)化的深入研究提供參考依據(jù)。
【關(guān)鍵詞】:自由鍛造 雙柱液壓機(jī) 抗偏載性能 制約因素 工作缸 流固耦合分析
【學(xué)位授予單位】:蘭州交通大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號】:TG315.4
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • Abstract5-10
  • 1 緒論10-17
  • 1.1 引言10-11
  • 1.2 上推式雙柱鍛造液壓機(jī)簡介11-13
  • 1.2.1 上推式雙柱鍛造液壓機(jī)的結(jié)構(gòu)組成11-12
  • 1.2.2 上推式雙柱鍛造液壓機(jī)的工作原理12-13
  • 1.3 研究現(xiàn)狀及存在問題13-14
  • 1.3.1 研究現(xiàn)狀13
  • 1.3.2 存在問題13-14
  • 1.4 本課題的研究思路及研究內(nèi)容14-17
  • 1.4.1 研究思路14-15
  • 1.4.2 研究內(nèi)容15-17
  • 2 上推式自由鍛造液壓機(jī)偏載工況下的分析17-35
  • 2.1 工作缸球鉸連接形式17-18
  • 2.1.1 剛性連接17
  • 2.1.2 單球鉸連接17-18
  • 2.1.3 雙球鉸連接18
  • 2.2 工作缸球鉸自鎖特性的研究18-23
  • 2.2.1 球鉸自鎖條件的研究18-21
  • 2.2.2 球鉸摩擦因數(shù)的影響21-23
  • 2.3 鍛造液壓機(jī)自鎖條件研究23-26
  • 2.3.1 鍛壓機(jī)自鎖條件的分析23
  • 2.3.2 鍛造液壓機(jī)自鎖載荷偏心距的計(jì)算23-26
  • 2.4 鍛造液壓機(jī)抗偏載性能影響因素分析26-31
  • 2.4.1 偏心載荷傳遞路線26-27
  • 2.4.2 抗偏載性能影響因素分析27-29
  • 2.4.3 工作缸抗偏載性能的分析29-31
  • 2.5 偏載模型的建立與最大允許鍛造偏心距的確定方法31-32
  • 2.5.1 偏載模型的建立31
  • 2.5.2 最大允許鍛造偏心距的確定方法31-32
  • 2.6 球鉸在鍛造液壓機(jī)中的作用32-34
  • 2.6.1 鍛壓機(jī)空載時(shí)球鉸的作用32-33
  • 2.6.2 回程缸偏載力矩的計(jì)算33-34
  • 2.7 本章小結(jié)34-35
  • 3、基于流固耦合的工作缸偏載模型建立35-45
  • 3.1 工作缸偏心鍛造模型的建立35-36
  • 3.2 流固耦合的基本定義及方程36-38
  • 3.2.1 流固耦合的基本定義36-37
  • 3.2.2 流固耦合方程37-38
  • 3.3 間隙流體域模型建立及網(wǎng)格劃分38-39
  • 3.4 間隙流體域的求解39-42
  • 3.5 工作缸模型的建立及網(wǎng)格劃分42-44
  • 3.6 本章小結(jié)44-45
  • 4、計(jì)算結(jié)果及分析45-56
  • 4.1 工作缸應(yīng)力計(jì)算45-49
  • 4.1.1 工作缸球鉸自鎖特性45-46
  • 4.1.2 工作缸內(nèi)結(jié)構(gòu)的應(yīng)力計(jì)算46-47
  • 4.1.3 導(dǎo)向套側(cè)推力計(jì)算47-49
  • 4.2 活動橫梁與立柱接觸狀態(tài)49-50
  • 4.3 不同自鎖偏心距的影響規(guī)律50-52
  • 4.3.1 不同自鎖偏心距的導(dǎo)向套等效應(yīng)力50-51
  • 4.3.2 立柱-活動橫梁在不同自鎖偏心距下的接觸狀態(tài)51-52
  • 4.4 鍛造液壓機(jī)三工作缸仿真分析52-55
  • 4.4.1 模型建立52-53
  • 4.4.2 計(jì)算結(jié)果53-55
  • 4.5 本章小結(jié)55-56
  • 5、鍛造液壓機(jī)抗偏載性能分析56-61
  • 5.1 抗偏載性能制約因素分析56-58
  • 5.1.1 機(jī)架與工作缸的抗偏載性能對比56
  • 5.1.2 工作缸各結(jié)構(gòu)抗偏載性能對比56-57
  • 5.1.3 流體對結(jié)構(gòu)應(yīng)力結(jié)果的影響57-58
  • 5.2 最大允許鍛造偏心距的確定58-59
  • 5.3 抗偏載性能的改善59-60
  • 5.3.1 合理制定最大允許鍛造偏心距59-60
  • 5.3.2 工作缸導(dǎo)向套及密封性能的改善60
  • 5.4 本章小結(jié)60-61
  • 總結(jié)61-62
  • 致謝62-63
  • 參考文獻(xiàn)63-66
  • 攻讀學(xué)位期間的研究成果66

【參考文獻(xiàn)】

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4 姜峰;楊晉;馬學(xué)鵬;;下拉式快鍛壓機(jī)工作缸缸體的參數(shù)化設(shè)計(jì)研究[J];鍛壓技術(shù);2014年03期

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10 鄭文達(dá);權(quán)曉惠;李俊輝;;鍛造液壓機(jī)的現(xiàn)狀及其展望[J];重型機(jī)械;2012年03期

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本文編號:1097677

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