本文關(guān)鍵詞：鈦合金膠接點(diǎn)焊接頭的性能檢測(cè)

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【摘要】：研究了不同焊接電流下鈦合金板膠接點(diǎn)焊接頭的A掃描信號(hào)和C掃描圖像特征,并進(jìn)行了拉伸-剪切試驗(yàn)。結(jié)果表明:通過(guò)觀察C掃描圖像的特征與A掃描信號(hào)的變化,能夠劃分膠接點(diǎn)焊接頭的膠層區(qū)、熱影響區(qū)、熔合區(qū)、熔核區(qū)以及焊接缺陷;隨著電流(7~10 k A)的逐漸增大,接頭熔核直徑呈遞增趨勢(shì),相應(yīng)的失效載荷從7 231.5增加到10 939.0 N;當(dāng)電流為7 k A時(shí),在C掃描圖像上反映出飛濺缺陷,此時(shí)接頭失效載荷遠(yuǎn)小于沒(méi)有出現(xiàn)飛濺的接頭,可見(jiàn)飛濺降低了膠接點(diǎn)焊接頭的拉剪載荷。
【作者單位】： 昆明理工大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 膠接點(diǎn)焊 焊接電流 A掃描信號(hào) C掃描圖像
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助(51565022;51565023)
【分類號(hào)】：TG49;TG453.9
【正文快照】： 0引言隨著車用新型結(jié)構(gòu)膠的開(kāi)發(fā)及膠接性能的提升,膠接工藝已經(jīng)受到眾多汽車廠家的重視[1],但是剝離強(qiáng)度差,并且老化壽命低又是膠接工藝的薄弱點(diǎn)[2]。電阻點(diǎn)焊焊接速度快、易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,而被用于航空航天、汽車制造業(yè)等行業(yè)[3-4],但應(yīng)力分布集中、疲勞性能差又是點(diǎn)焊的致命

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 丁成鋼;楊慧;;鎂鋁異種金屬的攪拌摩擦膠接點(diǎn)焊[J];電焊機(jī);2013年09期

2 胡文全;劉亞良;唐明忠;;Q235薄鋼板膠接點(diǎn)焊工藝及性能研究[J];熱加工工藝;2011年23期

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 楊慧;AZ31/5052異種金屬攪拌摩擦膠接點(diǎn)焊工藝及組織和性能研究[D];大連交通大學(xué);2013年

2 倪雅琪;AZ31鎂合金攪拌摩擦膠接點(diǎn)焊工藝研究[D];大連交通大學(xué);2012年

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本文編號(hào)：1028635