本文關(guān)鍵詞：四梁四軌鑄造起重機車輪布置方式比較和輪壓計算

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【摘要】：介紹了車輪直徑及數(shù)量的確定原則,闡述了車輪的布置方式及其優(yōu)缺點,并對傳統(tǒng)鑄造起重機運行機構(gòu)均衡臺車車輪布置方式與優(yōu)化后的車輪布置方式進行比較,舉例說明了車輪輪壓的計算方法。
【作者單位】： 太原重工股份有限公司技術(shù)中心;
【關(guān)鍵詞】： 鑄造起重機 均衡臺車 鉸接端梁 車輪輪壓
【分類號】：TG231.1
【正文快照】： 鑄造起重機為吊運熔融金屬的橋式起重機,比較普遍采用四梁四軌橋架與主/副小車組合的結(jié)構(gòu)形式,主小車在外側(cè)主梁的兩個軌道上運行,副小車在內(nèi)側(cè)副主梁的兩個軌道上運行。如圖1所示,副小車可在主小車下自由穿越,主/副小車既可獨立完成吊運,又可協(xié)同完成翻鋼包等工作。四梁四軌

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6 羅家t，

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