本文關(guān)鍵詞：45鋼減速器軸斷裂原因分析

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【摘要】：某45鋼減速器軸在使用過程中發(fā)生斷裂。通過對(duì)斷裂件進(jìn)行宏觀分析、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能試驗(yàn)、金相檢驗(yàn)以及斷口微觀分析,分析了該減速器軸斷裂屬性及原因。結(jié)果表明:減速器軸斷裂屬性為多源疲勞斷裂,斷裂主要是由軸未進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理致使材料力學(xué)性能偏低、軸表面存在加工缺陷以及軸變徑處存在嚴(yán)重的應(yīng)力集中所引起。
【作者單位】： 中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七二五研究所;
【關(guān)鍵詞】： 鋼 減速器軸 斷裂 多源疲勞斷裂 調(diào)質(zhì)處理
【分類號(hào)】：TH132.46;TG142.1
【正文快照】： 45鋼經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理后,具有較好的切削性能、較高的強(qiáng)度和韌性等綜合力學(xué)性能,因此常被用作在交變負(fù)荷下工作的軸類零件[1-2]。某廠采用調(diào)質(zhì)處理的45鋼生產(chǎn)的起重機(jī)減速器軸在安裝使用僅7d(天)后即發(fā)生斷裂,斷裂軸頸的直徑為70 mm,斷軸宏觀形貌見圖1,技術(shù)要求軸表面硬度為220~32，

本文編號(hào)：1010462