介紹合成氨裝置一段轉(zhuǎn)化爐引風(fēng)機(jī)組驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)檢修后轉(zhuǎn)子機(jī)械超速脫扣試驗(yàn)中,危急保安器故障頻發(fā),觸發(fā)改造增加電子測(cè)速裝置,以完成超速脫扣試驗(yàn)的要求。 

【文章來(lái)源】：大氮肥. 2020,43(04)

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【部分圖文】：

軸承上蓋與測(cè)速探頭

危急保安器是機(jī)械—液壓超速保護(hù)裝置的重要觸發(fā)部件，安裝在轉(zhuǎn)子前端，按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分為飛錘式和飛環(huán)式兩種型式。飛錘式危急保安器主要零件有飛錘、彈簧、定位螺母等，如圖1所示。飛錘重心與主軸旋轉(zhuǎn)中心不重合，主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)危急保安器跟著旋轉(zhuǎn)，飛錘偏心使飛錘產(chǎn)生離心力。轉(zhuǎn)子達(dá)到脫扣轉(zhuǎn)速以前，飛錘離心力的差值小于彈簧壓力，飛錘被彈簧壓著不能飛出；達(dá)到脫扣轉(zhuǎn)速時(shí)，飛錘離心力大于彈簧力飛出撞擊危急遮斷螺母。正常工作中，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速由調(diào)節(jié)系統(tǒng)保持在額定范圍內(nèi)。當(dāng)負(fù)荷突降，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速飛升很大而調(diào)節(jié)系統(tǒng)無(wú)法迅速動(dòng)作調(diào)節(jié)時(shí)，汽輪機(jī)的危急保安器就開始動(dòng)作，通過危急遮斷閥使自動(dòng)主汽閥迅速關(guān)閉，切斷汽源，汽輪機(jī)緊急停車。

2018年12月機(jī)組大修后，重新進(jìn)行機(jī)械超速脫扣試驗(yàn)。該機(jī)組汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子前端設(shè)置飛環(huán)式危急保安器，在止推盤與小齒輪之間，如圖2所示。開車前，因飛環(huán)式危急保安器故障，連續(xù)11次機(jī)械超速脫扣試驗(yàn)均不成功，每次測(cè)試跳車轉(zhuǎn)速都不相同。為保證生產(chǎn)裝置迅速開車，恢復(fù)生產(chǎn)及機(jī)組安全運(yùn)行，決定取消機(jī)械危急保安器使用功能，將飛環(huán)頂死，增加電子超速保護(hù)裝置，從而最終完成超速脫扣試驗(yàn)。


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