直接甲醇燃料電池（Direct Methanol Fuel Cell,DMFC）具有較高的能量轉(zhuǎn)換效率和環(huán)境友好等優(yōu)點,在便攜式電子產(chǎn)品及車載動力領域有著良好的應用前景。Pt基催化材料是目前對甲醇氧化最為有效的DMFC陽極催化劑。但Pt基催化劑易被甲醇氧化的中間產(chǎn)物所毒化而導致催化效率低,以及活性組分在制備過程中的團聚所導致的催化劑利用率低,是阻礙DMFC商業(yè)化的原因之一。在保持用量的前提下,如何提高Pt基負載型催化劑的活性及利用率是DMFC研究的重要方面之一。本文以Pt為活性組分,TiO₂為載體,Ti片為基底,通過優(yōu)化制備過程以及對載體進行功能化設計,采用熱解法制備TiO₂載Pt催化劑（Pt/TiO₂/Ti）,并對其物相形貌和電催化性能進行了表征�；赥iO₂材料的光催化特性,本文同時還考慮了光照對上述催化劑性能的影響。具體研究內(nèi)容如下:（1）通過在Pt的前驅(qū)液中添加羥丙基纖維素（Hydroxy Propyl Cellulose,HPC）或羥丙基甲基纖維素（Hydroxypropyl Methyl... 

【文章來源】：重慶理工大學重慶市

【文章頁數(shù)】：85 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

DMFC的工作原理圖

重慶理工大學碩士學位論文種，利于毒中間產(chǎn)物的清除[70]。Fan[52]等采用由二維納構(gòu)的 SnO2團狀物（Hierarchical Structure SnO2，HS-SnO制備出 Pt/HS-SnO2催化劑。相比商用 Pt/C，由于 HS-S形貌對活性組分的促進作用，促使 Pt 能釋放出更多的活現(xiàn)出更優(yōu)的催化性能。體形貌對催化劑性能的影響，Zhang[71]等采用水熱法合rod，n-SnO2）以及由 SnO2納米棒所構(gòu)成的花狀 SnO2（Flo1.3 所示）載體，然后將 Pt 顆粒沉積其上而獲得 Pt/n-S者認為，除電子效應和雙功能機理外，f-SnO2載體的多維射狀通道對傳質(zhì)和液封效應的極大改善，是 Pt/f-SnO2的 Pt/C 的原因。

圖 1.4 Mo2C 納米管的透射電鏡圖[90]Figure.1.4 TEM images of Mo2Cnanotubes[90]化物的金屬氮化物載體有 TiN、CrN、VN、NbTiN、TiMoN的一類金屬氮化物載體。Patel[91]等通過低溫氨解 TiCl4的28m2/g 的 TiN 載體，然后采用溶膠凝膠法將粒徑為 3-5 n上而獲得 PtRu/TiN 催化劑。測試結(jié)果顯示，該催化劑 PtRu/C（JM）的 1.7 倍和 2 倍，其對 MOR 的催化活性相時，在長達 24 小時的計時電流測試中，PtRu/C（JM）在%，而PtRu/TiN的損失僅為7%，表現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性。另的單電池的峰值功率密度達到了 32.6 mW/cm2（0.55V）化劑提高了 56%。究其原因，PtRu/TiN 催化劑活性的提導電性、助催化作用以及與 PtRu 活性組分間的強相互作

【參考文獻】：
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本文編號：3568041