本文關(guān)鍵詞：巴彥浩特鎮(zhèn)近5年空氣質(zhì)量變化及其影響因素分析

  更多相關(guān)文章： 巴彥浩特鎮(zhèn) 空氣質(zhì)量 變化趨勢(shì) 影響因素

【摘要】：空氣質(zhì)量變化及其影響因素已成為環(huán)境管理的熱點(diǎn)難點(diǎn)問題。本文在了解巴彥浩特鎮(zhèn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r及環(huán)境管理采取措施的基礎(chǔ)上,以巴彥浩特鎮(zhèn)近5年環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),對(duì)巴彥浩特鎮(zhèn)環(huán)境空氣質(zhì)量變化趨勢(shì)及影響因素進(jìn)行了分析。結(jié)果表明：近5年來,隨著大氣污染防治專項(xiàng)行動(dòng)的推進(jìn),巴彥浩特鎮(zhèn)環(huán)境空氣中二氧化硫的最大日均值、年平均日均值均呈下降趨勢(shì)。1月、2月、3月環(huán)境空氣中二氧化硫含量的平均日均值含量呈下降趨勢(shì)。而且采暖期與非采暖期空氣中的二氧化硫日均含量比值從2.18下降到了1.45。隨著汽車保有量的增加,巴彥浩特鎮(zhèn)環(huán)境空氣中二氧化氮的最大日均值呈上升趨勢(shì)。而2014年對(duì)各類黃標(biāo)車、老舊車輛的淘汰使得2014年二氧化氮年均日平均含量在汽車保有量增加的情況下有所下降。近年來阿拉善盟加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境建設(shè),加強(qiáng)人工造林、飛播造林、封沙(山)育林工作對(duì)降低可吸入顆粒物的年最小日均值、年平均日均值具有促進(jìn)作用,但是可吸入顆粒物含量受氣候因素影響更大。并且由于巴彥浩特鎮(zhèn)3-6月氣溫上升快,土地解凍,土壤松動(dòng)。加之風(fēng)速大,濕度小,且無降水補(bǔ)充。使得3-6月空氣中可吸入顆粒物含量大幅度增加并有發(fā)生API超過500的現(xiàn)象。總體來看,影響巴彥浩特鎮(zhèn)空氣的主要污染因素為可吸入顆粒物。且巴彥浩特鎮(zhèn)正處于由煤煙型向汽車尾氣型轉(zhuǎn)變的過渡階段。本文提出了可以進(jìn)一步改善改善巴彥浩特鎮(zhèn)空氣質(zhì)量的主要措施,能夠?yàn)榄h(huán)境管理者提供切實(shí)可行的參考。
【關(guān)鍵詞】：巴彥浩特鎮(zhèn) 空氣質(zhì)量 變化趨勢(shì) 影響因素
【學(xué)位授予單位】：內(nèi)蒙古大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：X51
【目錄】：

• 摘要5-7
• ABSTRACT7-10
• 第一章 前言與研究區(qū)概況10-15
• 1.1 前言10
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-12
• 1.3 巴彥浩特鎮(zhèn)簡(jiǎn)介12-15
• 第二章 數(shù)據(jù)來源及分析方法15-17
• 第三章 空氣中主要污染物變化動(dòng)態(tài)17-25
• 3.1 近5年來空氣中二氧化硫含量變化動(dòng)態(tài)17-19
• 3.2 近5年來空氣中二氧化氮含量變化動(dòng)態(tài)19-21
• 3.3 近5年來空氣中可吸入顆粒物含量變化動(dòng)態(tài)21-23
• 3.4 近5年來巴彥浩特鎮(zhèn)環(huán)境空氣整體情況23-25
• 第四章 近5年巴彥浩特鎮(zhèn)環(huán)境空氣質(zhì)量影響因素25-31
• 4.1 影響因素25-30
• 4.2 改善巴彥浩特鎮(zhèn)空氣質(zhì)量可采取的措施30-31
• 結(jié)論31-33
• 參考文獻(xiàn)33-35
• 致謝35-36
• 攻讀博士位期間發(fā)表的論文36

【相似文獻(xiàn)】

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