本文關(guān)鍵詞：堿性介質(zhì)參與缸內(nèi)燃燒對(duì)排放影響的實(shí)驗(yàn)研究

  更多相關(guān)文章： 堿性空氣介質(zhì) 排放 汽車(chē) 柴油機(jī)

【摘要】：為有效地減少發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放對(duì)環(huán)境的污染,提出一種堿性空氣介質(zhì)參與缸內(nèi)燃燒技術(shù)。即在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣通道上,利用一種超聲波霧化的發(fā)生裝置,將特定濃度的堿性溶液霧化成堿性的空氣氣溶膠,從而將空氣改性為具有一定堿性性質(zhì)摩爾比的氣體,并由進(jìn)氣門(mén)進(jìn)入氣缸內(nèi)部參與發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。并以柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)為對(duì)象,分析其在一般條件下和堿性空氣介質(zhì)參與發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)燃燒條件下發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染物的參數(shù)值,并進(jìn)行對(duì)比實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,堿性空氣介質(zhì)參與缸內(nèi)燃燒可以有效降低污染物的排放值,從而在缸內(nèi)燃燒環(huán)節(jié)就有效地減少了污染物的排放,具有一定的應(yīng)用價(jià)值。
【作者單位】： 東北林業(yè)大學(xué)交通學(xué)院;哈爾濱市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站;
【關(guān)鍵詞】： 堿性空氣介質(zhì) 排放 汽車(chē) 柴油機(jī)
【基金】：哈爾濱市科技局科技創(chuàng)新人才專(zhuān)項(xiàng)資金項(xiàng)目(2015RQQXJ074) 黑龍江省自然科學(xué)基金(E2016001) 黑龍江省教育廳科學(xué)技術(shù)研究項(xiàng)目(12543007)
【分類(lèi)號(hào)】：X734.2
【正文快照】： 0引言近年來(lái),我國(guó)部分城市空氣灰霾、酸雨等區(qū)域性大氣污染問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重,這些問(wèn)題的產(chǎn)生與車(chē)輛尾氣排放密切相關(guān),因此,機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染治理成為最緊迫的問(wèn)題之一[1-2]。目前,國(guó)內(nèi)外對(duì)汽車(chē)排放的控制主要采用兩類(lèi)方法:第一類(lèi)是政府通過(guò)制定嚴(yán)格的汽車(chē)排放法規(guī),促使汽車(chē)企業(yè)生

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 寧鵬;馬振江;張金全;喬彥夫;種統(tǒng)紅;;汽車(chē)尾氣熱能回收利用裝置的設(shè)計(jì)[J];林業(yè)機(jī)械與木工設(shè)備;2014年09期

2 剛緒航;巴興強(qiáng);朱海濤;姜博瀚;趙琪t$;;農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)堿性燃燒技術(shù)芻議[J];安徽農(nóng)業(yè)科學(xué);2014年25期

3 巴興強(qiáng);姜博瀚;朱海濤;李q，

本文編號(hào)：661706