世界經(jīng)濟發(fā)展進程不斷加快,全球變暖問題也日益嚴重。中國是最大的世界加工廠,已深入全球價值鏈(Global Value Chain,GVC)分工體系,同時也面臨國際和國內(nèi)碳減排的雙重壓力。技術進步能夠促進節(jié)能減排,是實現(xiàn)綠色低碳經(jīng)濟發(fā)展的主要途徑。但是,大量實證研究表明,技術進步對碳排放的效果是不確定的。這在很大程度上由于中國在參與GVC分工過程中,發(fā)達國家一方面幫助中國完成較低級的工藝升級和產(chǎn)品升級,提高生產(chǎn)效率以及能源利用率,促進技術進步有效抑制碳排放;另一方面,隨著中國參與GVC的程度不斷加深,當中國實現(xiàn)更高的功能升級以及鏈條升級時,會受到發(fā)達國家的控制和鎖定,技術的進步落后于中國粗放式經(jīng)濟發(fā)展的速度,技術進步反而帶來更大的碳排放。生產(chǎn)者驅(qū)動型行業(yè)和購買者驅(qū)動型行業(yè)在組織、運行等本身特征方面有所不同,兩者通過技術進步減少碳排放的效果也會存在差異。在GVC視角下探究兩種類型行業(yè)技術進步對碳排放的作用效果,能夠更全面的提出技術進步有效抑制碳排放的對策建議。本文采用理論研究和實證研究相結(jié)合的分析方法,在GVC視角下探索技術進步對中國制造業(yè)碳排放的門檻效應。首先,本文探究了技術進步對碳排放...

【文章頁數(shù)】：61 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖２－１技術進步對碳排放影響機制??Ｆｉｇｕｒｅ?２－１?Ｍｅｃｈａｎｉｓｍ?ｏｆ?ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｃａｌ?ｐｒｏｇｒｅｓｓ?ｏｎ?ｃａｒｂｏｎ?ｅｍｉｓｓｉｏｎｓ??

進步和節(jié)能減排技術進步兩方面。前者是指在生產(chǎn)過程中，制造業(yè)企業(yè)通過自主??研發(fā)或國外技術引進生產(chǎn)設備或者新能源，應用到鋼鐵產(chǎn)業(yè)、火力及發(fā)電等重工??業(yè)產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)，在同等要素水平下提高生產(chǎn)效率；同時，生產(chǎn)效率的提升能夠增??加產(chǎn)品的競爭水平，故這種技術進步稱之為生產(chǎn)技術進步。后者是....

圖2一Gvc嵌入度門檻傳導機制FigureZ一3OVCpartic1P川ionthre勸oldt件田smissionmechanism

北京交通大學碩士學位論文?技術進步對碳排放的機理分析??會受到發(fā)達國家的阻止和威脅，將中國代工企業(yè)“鎖定”在價值鏈低端環(huán)節(jié)，向??中國轉(zhuǎn)移一些相對污染較高的生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)，其提供的技術一般帶有一定污染性，??不利于節(jié)能減排技術的發(fā)展。同時，由于能源回彈效應的存在，中國粗放式的經(jīng)??....

圖3一中國制造業(yè)各行業(yè)2004一2014年TFP均值及分解情況

３．２碳排放的測算及分析??３．２．１碳排放估算方法??本文研究的是制造業(yè)細分行業(yè)的碳排放情況，制造業(yè)細分行業(yè)數(shù)據(jù)不能直接??獲得，需要進行測算，而官方公布的數(shù)據(jù)中只有各種能源消耗量，所以，各行業(yè)??碳排放量的計算需要根據(jù)各行業(yè)能源消耗所折合的碳排放量計算。??綜合己有的文獻研究....

圖３－３中國２００４－２０１４年制造業(yè)碳排放增長情況??Ｆｉｇｕｒｅ?３－３?Ｃｈｉｎａ＇ｓ?ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇ?ｃａｒｂｏｎ?ｅｍｉｓｓｉｏｎｓ?ｇｒｏｗｔｈ?ｆｒｏｍ?２００４?ｔｏ?２０１４??

圖３－３中國２００４－２０１４年制造業(yè)碳排放增長情況??Ｆｉｇｕｒｅ?３－３?Ｃｈｉｎａ＇ｓ?ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇ?ｃａｒｂｏｎ?ｅｍｉｓｓｉｏｎｓ?ｇｒｏｗｔｈ?ｆｒｏｍ?２００４?ｔｏ?２０１４??圖３－４繪制了?２００４年至２０１４年共１１年間的制造業(yè)碳排放量與碳排放....

本文編號：3951406