BOT模式下江西省工業(yè)園區(qū)污水處理設(shè)施建設(shè)運(yùn)營及管理對(duì)策研究
發(fā)布時(shí)間:2024-02-16 05:12
隨著各地工業(yè)園區(qū)數(shù)量和規(guī)模的不斷擴(kuò)大,如何控制工業(yè)園區(qū)污水對(duì)環(huán)境所造成的影響成為當(dāng)前園區(qū)建設(shè)和發(fā)展的焦點(diǎn)。長期以來,我國污水處理設(shè)施采取政府投資建設(shè)、事業(yè)單位運(yùn)營管理的模式,而傳統(tǒng)投資模式存在的諸多弊端阻礙了污水處理設(shè)施的發(fā)展。在國內(nèi)不斷推進(jìn)公共事業(yè)市場(chǎng)化改革的大背景下,BOT模式成為污水處理設(shè)施建設(shè)運(yùn)營領(lǐng)域的一種常見而有效的模式。為較好地解決政府財(cái)政投資壓力,改善區(qū)域環(huán)境,助推工業(yè)發(fā)展,江西省采用BOT模式將全省工業(yè)園區(qū)污水處理設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目一次性打包交給中國節(jié)能環(huán)保集團(tuán)有限公司。首先,本文對(duì)BOT模式概念、特點(diǎn)及基礎(chǔ)理論等進(jìn)行了介紹,將BOT模式與政府傳統(tǒng)投資模式、BT模式及PPP模式進(jìn)行對(duì)比,認(rèn)為BOT模式應(yīng)用于工業(yè)園區(qū)污水處理設(shè)施建設(shè)能夠緩和政府的財(cái)政負(fù)擔(dān),減少財(cái)政投入,提高項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營效率。其次,對(duì)BOT模式下江西省工業(yè)園區(qū)污水處理設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營管理現(xiàn)狀進(jìn)行了總結(jié)梳理,并對(duì)主要存在問題進(jìn)行了原因分析。最后,通過總結(jié)國內(nèi)外相關(guān)案例成功經(jīng)驗(yàn),并結(jié)合公共管理和公共事業(yè)市場(chǎng)化等理論及研究成果,針對(duì)性地提出了改進(jìn)措施與建議,以期為地方政府在工業(yè)園區(qū)污水處理設(shè)施項(xiàng)目上應(yīng)用BOT模式?jīng)Q...
【文章頁數(shù)】:57 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第一章 緒論
1.1 研究背景
1.2 研究目的和意義
1.3 國內(nèi)外研究綜述
1.3.1 BOT模式研究綜述
1.3.2 工業(yè)園區(qū)污水處理研究綜述
1.3.3 文獻(xiàn)述評(píng)
1.4 主要研究內(nèi)容
1.5 研究思路及技術(shù)路線
1.5.1 研究思路
1.5.2 技術(shù)路線
第二章 BOT模式的基本特征與相關(guān)理論分析
2.1 BOT模式內(nèi)涵及特點(diǎn)
2.1.1 BOT模式的內(nèi)涵
2.1.2 BOT模式的特點(diǎn)
2.2 BOT模式運(yùn)作過程
2.2.1 BOT項(xiàng)目主要參與人
2.2.2 BOT項(xiàng)目實(shí)施過程
2.2.3 BOT項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)
2.2.4 風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避和分擔(dān)
2.3 BOT模式相關(guān)理論基礎(chǔ)
2.3.1 公共產(chǎn)品理論
2.3.2 新公共管理理論
2.4 BOT模式與其他相關(guān)投資模式的比較分析
2.4.1 BOT模式與傳統(tǒng)政府投資模式的比較
2.4.2 BOT模式與BT模式的比較
2.4.3 BOT模式與PPP模式的比較
第三章 BOT模式下江西省工業(yè)園區(qū)污水處理設(shè)施建設(shè)管理現(xiàn)狀分析
3.1 江西省工業(yè)園區(qū)污水處理BOT模式的運(yùn)作背景
3.2 江西省工業(yè)園區(qū)污水處理BOT模式的運(yùn)作方式
3.2.1 目標(biāo)設(shè)定
3.2.2 主要參與方權(quán)責(zé)
3.3 江西省工業(yè)園區(qū)污水處理BOT項(xiàng)目建設(shè)管理現(xiàn)狀
3.3.1 項(xiàng)目建設(shè)情況
3.3.2 政府配套政策及措施
第四章 BOT模式下存在的主要問題及其原因分析
4.1 存在的主要問題
4.1.1 工程延期
4.1.2 運(yùn)行不穩(wěn)定
4.1.3 廠網(wǎng)不同步
4.2 原因分析
4.2.1 造成工程延期的原因分析
4.2.2 造成運(yùn)行不穩(wěn)定的原因分析
4.2.3 造成廠網(wǎng)不同步的原因分析
第五章 BOT運(yùn)行模式的成功案例分析及其啟示
5.1 BOT運(yùn)行模式的成功案例分析
5.1.1 加拿大哈利法克斯港口污水處理設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目
5.1.2 成都市污水處理設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目
5.1.3 東莞市污水處理設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目
5.1.4 湖南長沙縣城鎮(zhèn)污水處理設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目
5.2 啟示
第六章 改進(jìn)措施與對(duì)策
6.1 切實(shí)提高對(duì)BOT模式的認(rèn)識(shí)
6.2 進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)項(xiàng)目實(shí)施的監(jiān)管
6.3 加大財(cái)政資金投入
6.4 嚴(yán)格履行BOT合同權(quán)利義務(wù)
第七章 結(jié)論與討論
7.1 結(jié)論
7.2 討論
參考文獻(xiàn)
致謝
本文編號(hào):3900877
【文章頁數(shù)】:57 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第一章 緒論
1.1 研究背景
1.2 研究目的和意義
1.3 國內(nèi)外研究綜述
1.3.1 BOT模式研究綜述
1.3.2 工業(yè)園區(qū)污水處理研究綜述
1.3.3 文獻(xiàn)述評(píng)
1.4 主要研究內(nèi)容
1.5 研究思路及技術(shù)路線
1.5.1 研究思路
1.5.2 技術(shù)路線
第二章 BOT模式的基本特征與相關(guān)理論分析
2.1 BOT模式內(nèi)涵及特點(diǎn)
2.1.1 BOT模式的內(nèi)涵
2.1.2 BOT模式的特點(diǎn)
2.2 BOT模式運(yùn)作過程
2.2.1 BOT項(xiàng)目主要參與人
2.2.2 BOT項(xiàng)目實(shí)施過程
2.2.3 BOT項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)
2.2.4 風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避和分擔(dān)
2.3 BOT模式相關(guān)理論基礎(chǔ)
2.3.1 公共產(chǎn)品理論
2.3.2 新公共管理理論
2.4 BOT模式與其他相關(guān)投資模式的比較分析
2.4.1 BOT模式與傳統(tǒng)政府投資模式的比較
2.4.2 BOT模式與BT模式的比較
2.4.3 BOT模式與PPP模式的比較
第三章 BOT模式下江西省工業(yè)園區(qū)污水處理設(shè)施建設(shè)管理現(xiàn)狀分析
3.1 江西省工業(yè)園區(qū)污水處理BOT模式的運(yùn)作背景
3.2 江西省工業(yè)園區(qū)污水處理BOT模式的運(yùn)作方式
3.2.1 目標(biāo)設(shè)定
3.2.2 主要參與方權(quán)責(zé)
3.3 江西省工業(yè)園區(qū)污水處理BOT項(xiàng)目建設(shè)管理現(xiàn)狀
3.3.1 項(xiàng)目建設(shè)情況
3.3.2 政府配套政策及措施
第四章 BOT模式下存在的主要問題及其原因分析
4.1 存在的主要問題
4.1.1 工程延期
4.1.2 運(yùn)行不穩(wěn)定
4.1.3 廠網(wǎng)不同步
4.2 原因分析
4.2.1 造成工程延期的原因分析
4.2.2 造成運(yùn)行不穩(wěn)定的原因分析
4.2.3 造成廠網(wǎng)不同步的原因分析
第五章 BOT運(yùn)行模式的成功案例分析及其啟示
5.1 BOT運(yùn)行模式的成功案例分析
5.1.1 加拿大哈利法克斯港口污水處理設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目
5.1.2 成都市污水處理設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目
5.1.3 東莞市污水處理設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目
5.1.4 湖南長沙縣城鎮(zhèn)污水處理設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目
5.2 啟示
第六章 改進(jìn)措施與對(duì)策
6.1 切實(shí)提高對(duì)BOT模式的認(rèn)識(shí)
6.2 進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)項(xiàng)目實(shí)施的監(jiān)管
6.3 加大財(cái)政資金投入
6.4 嚴(yán)格履行BOT合同權(quán)利義務(wù)
第七章 結(jié)論與討論
7.1 結(jié)論
7.2 討論
參考文獻(xiàn)
致謝
本文編號(hào):3900877
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