隨著首都經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,其城市客運(yùn)交通的需求量逐年增長,造成北京市城市客運(yùn)交通消費(fèi)的能源量以及消費(fèi)過程中排放的污染物量增長,能源供應(yīng)緊張,大氣污染嚴(yán)重,北京市客運(yùn)交通節(jié)能減排勢在必行。 本文在分析北京市城市客運(yùn)交通的發(fā)展現(xiàn)狀及其節(jié)能減排發(fā)展存在問題的基礎(chǔ)上,應(yīng)用LEAP模型(Long-range Energy Analysis Plan System)預(yù)測了基準(zhǔn)情景和兩種政策情景下北京市城市客運(yùn)交通2030年之前的能耗及污染物排放情況,LEAP模型的預(yù)測結(jié)果顯示兩種政策情景下北京市城市能源需求量較基準(zhǔn)情景有所減少,但情景1與情景2相比具有更顯著的降耗減排效果,因此應(yīng)將公共交通的節(jié)能減排發(fā)展作為未來城市交通發(fā)展的重點(diǎn),并借鑒國外的城市客運(yùn)交通發(fā)展經(jīng)驗(yàn),提出了北京市城市客運(yùn)交通節(jié)能減排發(fā)展的措施。 本文的研究不僅為北京市交通運(yùn)輸業(yè)開展節(jié)能減排發(fā)展提供了參考,同時(shí)也對國內(nèi)其他城市進(jìn)行城市建設(shè)有一定的借鑒意義。

【文章頁數(shù)】：64 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
中文摘要
ABSTRACT
1 引言
    1.1 研究背景和意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國外研究現(xiàn)狀
    1.3 研究內(nèi)容及技術(shù)路線
        1.3.1 研究范圍
        1.3.2 研究內(nèi)容和技術(shù)路線
2 城市客運(yùn)交通節(jié)能減排的理論和模型介紹
    2.1 城市客運(yùn)交通節(jié)能減排的理論基礎(chǔ)
        2.1.1 我國節(jié)能減排的發(fā)展
        2.1.2 節(jié)能減排在城市客運(yùn)交通中的體現(xiàn)
    2.2 城市客運(yùn)交通能源需求分析與污染物排放模型選擇
        2.2.1 模型的選擇
        2.2.2 模型介紹
        2.2.3 模型框架
        2.2.4 LEAP模型數(shù)據(jù)
        2.2.5 LEAP模型情景分析
3 北京市客運(yùn)交通基本概況
    3.1 北京市客運(yùn)交通發(fā)展現(xiàn)狀
        3.1.1 北京市城市發(fā)展概況
        3.1.2 北京市客運(yùn)交通發(fā)展情況
    3.2 北京市客運(yùn)交通能源需求情況
    3.3 北京市客運(yùn)交通污染物排放情況
    3.4 北京市客運(yùn)交通節(jié)能減排發(fā)展問題
        3.4.1 交通能源利用率低、結(jié)構(gòu)單一
        3.4.2 居民出行結(jié)構(gòu)比例不合理
        3.4.3 軌道交通路網(wǎng)建設(shè)需要完善
        3.4.4 交通線路網(wǎng)建設(shè)、加氣站等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還有待完善..
        3.4.5 技術(shù)自主創(chuàng)新能力弱,資金投資單一
    3.5 國外大城市客運(yùn)交通發(fā)展情況
        3.5.1 以軌道交通為主導(dǎo)的城市——東京
        3.5.2 實(shí)行“胡蘿卜+大棒”型雙重措施——新加坡
        3.5.3 高密度發(fā)達(dá)公共交通系統(tǒng)——紐約
        3.5.4 地面公交為主導(dǎo)的城市——庫里蒂巴
4 北京市客運(yùn)交通未來能源需求及污染物排放預(yù)測
    4.1 情景假設(shè)
    4.2 模型基本參數(shù)
        4.2.1 模型驅(qū)動(dòng)因子
        4.2.2 模型中各種活動(dòng)水平參數(shù)的預(yù)測
    4.3 LEAP模型的預(yù)測結(jié)果分析
        4.3.1 各情景下未來北京市能源總需求情況預(yù)測
        4.3.2 各種情景下客運(yùn)交通能源結(jié)構(gòu)分析
        4.3.3 2030年各發(fā)展情景的能耗結(jié)構(gòu)分析
        4.3.4 公共交通和個(gè)體交通能耗分析
        4.3.5 2030年各種交通工具的能耗分析
        4.3.6 各情景下污染物排放情況
        4.3.7 公共交通和個(gè)體交通污染物排放分析
    4.4 結(jié)論分析與建議
        4.4.1 預(yù)測結(jié)論分析
        4.4.2 未來北京市客運(yùn)交通節(jié)能減排措施
5 總結(jié)與期望
    5.1 總結(jié)與創(chuàng)新點(diǎn)
    5.2 展望
參考文獻(xiàn)
作者簡歷
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集



本文編號：3873786