伴隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國(guó)機(jī)動(dòng)化趨勢(shì)越來(lái)越明顯，居民生活水平得到很大改觀，這些都引起了交通運(yùn)輸需求的不斷擴(kuò)張，導(dǎo)致我國(guó)交通運(yùn)輸部門能源需求不斷增加，逐漸成為我國(guó)CO2排放的主要部門之一。因此探求交通運(yùn)輸部門CO2排放量居高不下的原因，并且對(duì)其影響程度進(jìn)行定量分析，對(duì)我國(guó)低碳交通的發(fā)展具有重要的指示性意義。 本文用油品分?jǐn)偡ㄔ谖覈?guó)已有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行修正，得出交通運(yùn)輸部門的能源消費(fèi)量，以能源消費(fèi)數(shù)據(jù)為對(duì)象核算了從1996年到2011年我國(guó)交通運(yùn)輸部門的CO2排放量。交通運(yùn)輸部門的能源消費(fèi)量和CO2排放量均呈現(xiàn)不斷增加的趨勢(shì)，能源消費(fèi)量由1996年的7839.6萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤增加到2011年的32197.7萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，平均增長(zhǎng)率為19.4%，同期CO2排放量由17931.9萬(wàn)噸增加到74752.2萬(wàn)噸，平均增長(zhǎng)率為19.8%。在交通運(yùn)輸部門中，石油消費(fèi)量占能源消費(fèi)總量的比重由1996年的89.0%上升到2011年的97.8%，石油CO2排放量占CO2排放總量的比重由80.7%上升到88.0%。 在此基礎(chǔ)上運(yùn)用指數(shù)分解中的LMDI方法構(gòu)建了我國(guó)交通運(yùn)輸部門CO2排放變化量的分解模型，分別計(jì)算...

【文章頁(yè)數(shù)】：65 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究目的與意義
    1.3 研究現(xiàn)狀
        1.3.1 低碳交通研究
        1.3.2 交通運(yùn)輸部門能源消費(fèi)和 CO₂排放研究
        1.3.3 CO₂排放分解研究
        1.3.4 現(xiàn)有低碳交通運(yùn)輸工具研究
    1.4 研究?jī)?nèi)容與結(jié)構(gòu)
        1.4.1 研究?jī)?nèi)容
        1.4.2 論文結(jié)構(gòu)
    1.5 技術(shù)路線
第二章 低碳交通的理論基礎(chǔ)與研究方法
    2.1 低碳交通理論基礎(chǔ)
        2.1.1 低碳經(jīng)濟(jì)的概念
        2.1.2 低碳交通的概念
        2.1.3 低碳交通發(fā)展模式
    2.2 低碳交通的研究方法
        2.2.1 換算周轉(zhuǎn)量
        2.2.2 能源消費(fèi)估算
        2.2.3 CO₂排放量核算
        2.2.4 因素分解方法
    2.3 本章小結(jié)
第三章 交通運(yùn)輸部門發(fā)展現(xiàn)狀及特征分析
    3.1 交通運(yùn)輸部門運(yùn)輸量分析
        3.1.1 運(yùn)輸量概況
        3.1.2 不同運(yùn)輸方式運(yùn)輸量現(xiàn)狀分析
        3.1.3 不同運(yùn)輸方式節(jié)能減排現(xiàn)狀
    3.2 交通運(yùn)輸部門能源消費(fèi)量分析
        3.2.1 能源消費(fèi)量核算及分析
        3.2.2 能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)分析
        3.2.3 能源強(qiáng)度分析
    3.3 本章小結(jié)
第四章 交通運(yùn)輸部門 CO₂排放量計(jì)算與因素分解分析
    4.1 交通運(yùn)輸部門 CO₂排放量計(jì)算
        4.1.1 CO₂排放量核算與分析
        4.1.2 CO₂排放結(jié)構(gòu)分析
        4.1.3 CO₂排放強(qiáng)度分析
    4.2 交通運(yùn)輸部門 CO₂排放影響因素分解結(jié)果
    4.3 CO₂排放量 LMDI 分解分析
        4.3.1 經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出和交通運(yùn)輸部門 CO₂排放
        4.3.2 人口數(shù)量和交通運(yùn)輸部門 CO₂排放
        4.3.3 能源強(qiáng)度和交通運(yùn)輸部門 CO₂排放
        4.3.4 能源結(jié)構(gòu)和交通運(yùn)輸部門 CO₂排放
    4.4 本章小結(jié)
第五章 低碳運(yùn)輸工具減排分析
    5.1 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
    5.2 新能源汽車能源消費(fèi)和 CO₂排放分析
        5.2.1 GREET 模型計(jì)算結(jié)果
        5.2.2 能源消費(fèi)和 CO₂排放分析
    5.3 新能源汽車減排潛力分析
        5.3.1 減排潛力
        5.3.2 減排對(duì)策
第六章 總結(jié)與展望
    6.1 總結(jié)
        6.1.1 主要結(jié)論
        6.1.2 建議
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
發(fā)表論文和參加科研情況說(shuō)明
致謝



本文編號(hào)：3787499