南水北調(diào)東線山東段干渠突發(fā)水質(zhì)污染事故快速預(yù)測(cè)研究
發(fā)布時(shí)間:2023-03-27 03:39
南水北調(diào)東線工程是緩解中國(guó)東部地區(qū)水資源供需矛盾、支撐該地區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的一項(xiàng)跨流域、長(zhǎng)距離的特大型、綜合性調(diào)水工程。南水北調(diào)工程建設(shè)以來(lái),工程輸水安全和水質(zhì)保障一直是熱點(diǎn)問(wèn)題。山東段作為東線工程的重要組成部分,諸多學(xué)者已經(jīng)進(jìn)行了輸水安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與水動(dòng)力水質(zhì)仿真模擬,中線工程的研究主要集中在源頭和北京段。南水北調(diào)東線山東段輸水干線多為開(kāi)敞式,與當(dāng)?shù)囟鄺l交通干道立體交叉,且部分河、湖承擔(dān)航運(yùn)任務(wù),輸水安全受到多種潛在突發(fā)水質(zhì)污染事故的威脅。因此,為能夠在突發(fā)事故發(fā)生后及時(shí)采取有效的應(yīng)急控制和處置措施,開(kāi)展南水北調(diào)工程突發(fā)水污染事件快速預(yù)測(cè)研究十分必要。文獻(xiàn)檢索表明,針對(duì)突發(fā)水污染事件,國(guó)內(nèi)外學(xué)者主要對(duì)污染物輸移轉(zhuǎn)化規(guī)律、水質(zhì)模擬等借助模型軟件建立了一些模擬模型。這些模型的建立需要大量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),同時(shí)模型運(yùn)行需要大量時(shí)間,而突發(fā)水污染事故往往事發(fā)突然,具有隨機(jī)性與應(yīng)急性。一旦突發(fā)水污染事故發(fā)生,急需決策,不足以運(yùn)行模擬模型進(jìn)行預(yù)測(cè),因此快速預(yù)測(cè)仍然是國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)突發(fā)水污染事件研究的重要難題,目前還沒(méi)有一種模型能夠快速準(zhǔn)確預(yù)測(cè)污染物的變化過(guò)程。針對(duì)以上情況,本文在南水北調(diào)山東段突...
【文章頁(yè)數(shù)】:71 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
1 緒論
1.1 研究目的與意義
1.1.1 研究目的
1.1.2 研究意義
1.2 國(guó)內(nèi)外研究進(jìn)展
1.2.1 國(guó)內(nèi)研究進(jìn)展
1.2.2 國(guó)外研究進(jìn)展
1.2.3 存在的問(wèn)題與分析
1.3 研究目標(biāo)與內(nèi)容
1.3.1 研究目標(biāo)
1.3.2 研究?jī)?nèi)容
1.4 技術(shù)路線
2 工程概況與風(fēng)險(xiǎn)分析
2.1 工程概況
2.1.1 工程建設(shè)概況
2.1.2 工程運(yùn)行概況
2.1.3 工程水質(zhì)概況
2.2 突發(fā)水污染事故風(fēng)險(xiǎn)分析
2.2.1 風(fēng)險(xiǎn)源識(shí)別
2.2.2 污染物來(lái)源分析
2.2.3 高危事故點(diǎn)分析
3 突發(fā)水污染事故快速預(yù)測(cè)模型研究
3.1 模型數(shù)據(jù)與理論基礎(chǔ)
3.1.1 模型數(shù)據(jù)基礎(chǔ)
3.1.2 模型理論基礎(chǔ)
3.2 快速預(yù)測(cè)模型
3.2.1 模型內(nèi)容
3.2.2 模型參數(shù)率定
4 快速預(yù)測(cè)模型應(yīng)用與檢驗(yàn)
4.1 隨機(jī)事故選取與快速預(yù)測(cè)
4.1.1 隨機(jī)事故選取
4.1.2 出口污染物濃度計(jì)算
4.1.3 參考臨界值預(yù)測(cè)
4.1.4 安全臨界值預(yù)測(cè)
4.1.5 影響時(shí)間與影響范圍計(jì)算
4.2 模型檢驗(yàn)方法
4.2.1 模型檢驗(yàn)工具
4.2.2 參考臨界值檢驗(yàn)
4.2.3 安全臨界值檢驗(yàn)
4.2.4 出口污染物濃度檢驗(yàn)
4.2.5 影響時(shí)間與影響范圍檢驗(yàn)
4.3 結(jié)果討論與誤差分析
4.3.1 數(shù)值結(jié)果對(duì)比
4.3.2 圖形結(jié)果對(duì)比
5 快速預(yù)測(cè)可視化系統(tǒng)開(kāi)發(fā)
5.1 可視化系統(tǒng)研發(fā)方法
5.2 可視化系統(tǒng)開(kāi)發(fā)流程
5.3 可視化系統(tǒng)代碼編寫(xiě)
5.4 可視化系統(tǒng)界面設(shè)計(jì)
5.5 可視化系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)
5.5.1 模型選擇區(qū)
5.5.2 模型輸入?yún)^(qū)
5.5.3 輸入檢查
5.5.4 模型輸出區(qū)
5.5.5 圖形輸出區(qū)
5.6 可視化系統(tǒng)包裝
5.6.1 可視化系統(tǒng)安裝界面
5.6.2 可視化系統(tǒng)運(yùn)行界面
6 結(jié)論與展望
6.1 結(jié)論
6.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文目錄
學(xué)位論文評(píng)閱及答辯情況表
本文編號(hào):3772312
【文章頁(yè)數(shù)】:71 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
1 緒論
1.1 研究目的與意義
1.1.1 研究目的
1.1.2 研究意義
1.2 國(guó)內(nèi)外研究進(jìn)展
1.2.1 國(guó)內(nèi)研究進(jìn)展
1.2.2 國(guó)外研究進(jìn)展
1.2.3 存在的問(wèn)題與分析
1.3 研究目標(biāo)與內(nèi)容
1.3.1 研究目標(biāo)
1.3.2 研究?jī)?nèi)容
1.4 技術(shù)路線
2 工程概況與風(fēng)險(xiǎn)分析
2.1 工程概況
2.1.1 工程建設(shè)概況
2.1.2 工程運(yùn)行概況
2.1.3 工程水質(zhì)概況
2.2 突發(fā)水污染事故風(fēng)險(xiǎn)分析
2.2.1 風(fēng)險(xiǎn)源識(shí)別
2.2.2 污染物來(lái)源分析
2.2.3 高危事故點(diǎn)分析
3 突發(fā)水污染事故快速預(yù)測(cè)模型研究
3.1 模型數(shù)據(jù)與理論基礎(chǔ)
3.1.1 模型數(shù)據(jù)基礎(chǔ)
3.1.2 模型理論基礎(chǔ)
3.2 快速預(yù)測(cè)模型
3.2.1 模型內(nèi)容
3.2.2 模型參數(shù)率定
4 快速預(yù)測(cè)模型應(yīng)用與檢驗(yàn)
4.1 隨機(jī)事故選取與快速預(yù)測(cè)
4.1.1 隨機(jī)事故選取
4.1.2 出口污染物濃度計(jì)算
4.1.3 參考臨界值預(yù)測(cè)
4.1.4 安全臨界值預(yù)測(cè)
4.1.5 影響時(shí)間與影響范圍計(jì)算
4.2 模型檢驗(yàn)方法
4.2.1 模型檢驗(yàn)工具
4.2.2 參考臨界值檢驗(yàn)
4.2.3 安全臨界值檢驗(yàn)
4.2.4 出口污染物濃度檢驗(yàn)
4.2.5 影響時(shí)間與影響范圍檢驗(yàn)
4.3 結(jié)果討論與誤差分析
4.3.1 數(shù)值結(jié)果對(duì)比
4.3.2 圖形結(jié)果對(duì)比
5 快速預(yù)測(cè)可視化系統(tǒng)開(kāi)發(fā)
5.1 可視化系統(tǒng)研發(fā)方法
5.2 可視化系統(tǒng)開(kāi)發(fā)流程
5.3 可視化系統(tǒng)代碼編寫(xiě)
5.4 可視化系統(tǒng)界面設(shè)計(jì)
5.5 可視化系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)
5.5.1 模型選擇區(qū)
5.5.2 模型輸入?yún)^(qū)
5.5.3 輸入檢查
5.5.4 模型輸出區(qū)
5.5.5 圖形輸出區(qū)
5.6 可視化系統(tǒng)包裝
5.6.1 可視化系統(tǒng)安裝界面
5.6.2 可視化系統(tǒng)運(yùn)行界面
6 結(jié)論與展望
6.1 結(jié)論
6.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
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本文編號(hào):3772312
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