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不同Ce/Ba比對(duì)柴油機(jī)NSR催化劑性能的影響

發(fā)布時(shí)間:2022-10-15 17:21
  為了降低柴油機(jī)NOx排放,通過浸漬法制備了不同Ce/Ba比的NOx存儲(chǔ)還原(NSR)催化劑:x Ce(25-x)Ba/γ-Al2O3(x為質(zhì)量分?jǐn)?shù),且x=8-12),并利用掃描電子顯微鏡(SEM)、透射電子顯微鏡(TEM)、傅里葉變換紅外光譜(FT-IR)以及比表面積分析儀(BET)對(duì)催化劑的性能進(jìn)行表征。結(jié)果表明,在NSR催化劑中存在Ce O2晶粒,且以近似球狀均勻分布在催化劑表面,粒徑尺寸為(20~50)nm;在催化劑表面分布有大量孔洞,且隨著x的增大,孔容和孔徑呈現(xiàn)先增大后減少的趨勢(shì)。當(dāng)Ce/Ba質(zhì)量比為10:15時(shí),晶粒分布較其它配比均勻,催化劑表面的孔容和孔徑數(shù)值最大,更有利于吸附。 

【文章頁數(shù)】:3 頁

【文章目錄】:
1 引言
2 實(shí)驗(yàn)部分
    2.1 催化劑的制備
    2.2 催化劑表征方法
3 實(shí)驗(yàn)結(jié)果與討論
    3.1 SEM形貌和EDS分析
    3.2 TEM表征
    3.3 BET分析
    3.4 FT-IR分析
4 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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本文編號(hào):3691718

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