伴隨著經(jīng)濟(jì)迅速的發(fā)展,工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快,各行各業(yè)建設(shè)中的能源消耗量大幅度上升,碳排放量迅猛增長(zhǎng),使我國(guó)成為全球最大的碳排放國(guó)之一,碳減排壓力巨大。同時(shí),近年來我國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)刻,區(qū)域以及城鄉(xiāng)收入差距等不斷擴(kuò)大,導(dǎo)致分配格局嚴(yán)重失衡,其中城鄉(xiāng)收入差距關(guān)乎人民切身利益,問題尤為突出,因此縮小城鄉(xiāng)收入差距、解決分配不公的問題亟待解決。所以,我國(guó)同時(shí)面臨雙方面的挑戰(zhàn),既要降低能耗達(dá)到預(yù)期的減排效果,又要確保分配格局趨于公平合理。基于上述要求,本文以我國(guó)30個(gè)省份（除西藏）2002-2016年的面板數(shù)據(jù)作為研究對(duì)象,在環(huán)境庫(kù)茲涅茨曲線（EKC）理論的基礎(chǔ)上,研究城鄉(xiāng)收入差距對(duì)碳排放的影響。具體而言,首先本文對(duì)城鄉(xiāng)收入差距相關(guān)研究、碳排放影響因素研究、城鄉(xiāng)收入差距對(duì)碳排放影響研究等相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行了梳理,并對(duì)城鄉(xiāng)收入差距和碳排放的概念進(jìn)行了界定;其次通過閱讀相關(guān)文獻(xiàn)總結(jié)出了城鄉(xiāng)收入差距對(duì)碳排放的影響機(jī)制,描述并分析了城鄉(xiāng)收入差距以及碳排放的現(xiàn)狀;最后選取相關(guān)解釋變量運(yùn)用于線性回歸模型進(jìn)行實(shí)證檢驗(yàn),并基于研究結(jié)論,提出有針對(duì)性的相關(guān)建議,以期為我國(guó)實(shí)現(xiàn)碳減排提供相應(yīng)的政策依據(jù)。本文的研... 

【文章頁數(shù)】：61 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 選題的背景及意義
        1.1.1 選題背景
        1.1.2 選題意義
    1.2 文獻(xiàn)綜述
        1.2.1 城鄉(xiāng)收入差距相關(guān)研究
        1.2.2 碳排放影響因素研究
        1.2.3 城鄉(xiāng)收入差距對(duì)碳排放的影響研究
        1.2.4 文獻(xiàn)評(píng)述
    1.3 本文的研究思路、框架和方法
        1.3.1 研究思路
        1.3.2 研究框架
        1.3.3 研究方法
    1.4 創(chuàng)新及不足
        1.4.1 本文的創(chuàng)新
        1.4.2 本文的不足
第2章 相關(guān)概念及理論分析
    2.1 相關(guān)概念
        2.1.1 城鄉(xiāng)收入差距
        2.1.2 碳排放
    2.2 理論基礎(chǔ)
        2.2.1 環(huán)境庫(kù)茲涅茨曲線
        2.2.2 低碳經(jīng)濟(jì)理論
        2.2.3 收入分配理論
        2.2.4 勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移理論
    2.3 城鄉(xiāng)收入差距對(duì)碳排放影響機(jī)制
        2.3.1 城鄉(xiāng)收入差距通過城鎮(zhèn)化影響碳排放
        2.3.2 城鄉(xiāng)收入差距通過能源利用效率影響碳排放
第3章 城鄉(xiāng)收入差距現(xiàn)狀與碳排放的水平測(cè)度
    3.1 城鄉(xiāng)收入差距現(xiàn)狀
        3.1.1 城鄉(xiāng)收入差距的階段性差異
        3.1.2 城鄉(xiāng)收入差距的地區(qū)差異
    3.2 碳排放的水平測(cè)度
        3.2.1 碳排放的測(cè)算
        3.2.2 碳排放總量
        3.2.3 碳排放的強(qiáng)度
        3.2.4 人均碳排放量
第4章 城鄉(xiāng)收入差距對(duì)碳排放影響的實(shí)證分析
    4.1 指標(biāo)選取、構(gòu)建及數(shù)據(jù)來源
        4.1.1 變量的選取和數(shù)據(jù)來源
        4.1.2 模型構(gòu)建
    4.2 實(shí)證檢驗(yàn)
        4.2.1 單位根檢驗(yàn)
        4.2.2 協(xié)整檢驗(yàn)
        4.2.3 Hasuman檢驗(yàn)
    4.3 回歸結(jié)果分析
    4.4 穩(wěn)健性檢驗(yàn)
    4.5 機(jī)制檢驗(yàn)
第5章 結(jié)論及政策建議
    5.1 結(jié)論
    5.2 政策建議
        5.2.1 深化收入分配制度改革
        5.2.2 優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)
        5.2.3 加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí)
        5.2.4 因地制宜地制定減排政策
        5.2.5 控制私人汽車,發(fā)展低碳公共交通
        5.2.6 適當(dāng)控制城鎮(zhèn)化速度,建設(shè)低碳城市
參考文獻(xiàn)
致謝
個(gè)人簡(jiǎn)歷、在校期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]城鄉(xiāng)收入差距擴(kuò)大居民消費(fèi)差距的非線性關(guān)系研究[J]. 李曉琴.  商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究. 2018(19)
[2]中國(guó)城鄉(xiāng)收入差距影響因素及政策建議[J]. 李曉璐.  現(xiàn)代商業(yè). 2018(28)
[3]城鄉(xiāng)收入差距、市場(chǎng)化與城鎮(zhèn)化[J]. 許文靜,方齊云.  經(jīng)濟(jì)問題探索. 2018(05)
[4]城鎮(zhèn)化、房?jī)r(jià)與城鄉(xiāng)收入差距——基于2005-2015年省級(jí)面板數(shù)據(jù)的經(jīng)驗(yàn)研究[J]. 張媛媛,曹宗平,王凱風(fēng).  經(jīng)濟(jì)問題探索. 2018(04)
[5]外商直接投資流入加大了中國(guó)省際城鄉(xiāng)收入差距嗎——基于空間視角下的分析[J]. 鄭磊,汪旭暉.  宏觀經(jīng)濟(jì)研究. 2018(03)
[6]綠色稅收政策降低了中國(guó)的碳排放嗎?——基于擴(kuò)展STIRPAT模型的實(shí)證研究[J]. 付莎,王軍.  現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)探討. 2018(02)
[7]新疆城鎮(zhèn)化進(jìn)程中碳排放的影響因素研究[J]. 程文,夏詠.  新疆社科論壇. 2017(06)
[8]環(huán)境污染與城鄉(xiāng)收入差距:作用機(jī)制與基于中國(guó)經(jīng)濟(jì)事實(shí)的檢驗(yàn)[J]. 盛鵬飛.  中國(guó)人口·資源與環(huán)境. 2017(10)
[9]新型城鎮(zhèn)化對(duì)我國(guó)碳排放的影響機(jī)理與區(qū)域差異研究[J]. 王世進(jìn).  現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)探討. 2017(07)
[10]收入差距對(duì)環(huán)境污染的收入門檻效應(yīng)——理論與實(shí)證研究[J]. 李子豪.  經(jīng)濟(jì)問題探索. 2017(03)

碩士論文
[1]中國(guó)城鄉(xiāng)收入差距與城市化進(jìn)程研究[D]. 閆付榮.濟(jì)南大學(xué) 2015
[2]我國(guó)區(qū)域收入差異對(duì)碳排放影響的實(shí)證研究[D]. 趙瑋.廈門大學(xué) 2014
[3]中國(guó)收入差距對(duì)環(huán)境質(zhì)量的影響[D]. 范維娜.合肥工業(yè)大學(xué) 2012
[4]湖南省經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境污染關(guān)系研究[D]. 肖蓉蓉.湖南大學(xué) 2007



本文編號(hào)：3654403