發(fā)布時間：2022-07-02 12:57

　　伴隨著經(jīng)濟迅速的發(fā)展,工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進程的加快,各行各業(yè)建設(shè)中的能源消耗量大幅度上升,碳排放量迅猛增長,使我國成為全球最大的碳排放國之一,碳減排壓力巨大。同時,近年來我國經(jīng)濟正處于轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時刻,區(qū)域以及城鄉(xiāng)收入差距等不斷擴大,導(dǎo)致分配格局嚴重失衡,其中城鄉(xiāng)收入差距關(guān)乎人民切身利益,問題尤為突出,因此縮小城鄉(xiāng)收入差距、解決分配不公的問題亟待解決。所以,我國同時面臨雙方面的挑戰(zhàn),既要降低能耗達到預(yù)期的減排效果,又要確保分配格局趨于公平合理。基于上述要求,本文以我國30個省份（除西藏）2002-2016年的面板數(shù)據(jù)作為研究對象,在環(huán)境庫茲涅茨曲線（EKC）理論的基礎(chǔ)上,研究城鄉(xiāng)收入差距對碳排放的影響。具體而言,首先本文對城鄉(xiāng)收入差距相關(guān)研究、碳排放影響因素研究、城鄉(xiāng)收入差距對碳排放影響研究等相關(guān)文獻進行了梳理,并對城鄉(xiāng)收入差距和碳排放的概念進行了界定;其次通過閱讀相關(guān)文獻總結(jié)出了城鄉(xiāng)收入差距對碳排放的影響機制,描述并分析了城鄉(xiāng)收入差距以及碳排放的現(xiàn)狀;最后選取相關(guān)解釋變量運用于線性回歸模型進行實證檢驗,并基于研究結(jié)論,提出有針對性的相關(guān)建議,以期為我國實現(xiàn)碳減排提供相應(yīng)的政策依據(jù)。本文的研... 

【文章頁數(shù)】：61 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 選題的背景及意義
        1.1.1 選題背景
        1.1.2 選題意義
    1.2 文獻綜述
        1.2.1 城鄉(xiāng)收入差距相關(guān)研究
        1.2.2 碳排放影響因素研究
        1.2.3 城鄉(xiāng)收入差距對碳排放的影響研究
        1.2.4 文獻評述
    1.3 本文的研究思路、框架和方法
        1.3.1 研究思路
        1.3.2 研究框架
        1.3.3 研究方法
    1.4 創(chuàng)新及不足
        1.4.1 本文的創(chuàng)新
        1.4.2 本文的不足
第2章 相關(guān)概念及理論分析
    2.1 相關(guān)概念
        2.1.1 城鄉(xiāng)收入差距
        2.1.2 碳排放
    2.2 理論基礎(chǔ)
        2.2.1 環(huán)境庫茲涅茨曲線
        2.2.2 低碳經(jīng)濟理論
        2.2.3 收入分配理論
        2.2.4 勞動力轉(zhuǎn)移理論
    2.3 城鄉(xiāng)收入差距對碳排放影響機制
        2.3.1 城鄉(xiāng)收入差距通過城鎮(zhèn)化影響碳排放
        2.3.2 城鄉(xiāng)收入差距通過能源利用效率影響碳排放
第3章 城鄉(xiāng)收入差距現(xiàn)狀與碳排放的水平測度
    3.1 城鄉(xiāng)收入差距現(xiàn)狀
        3.1.1 城鄉(xiāng)收入差距的階段性差異
        3.1.2 城鄉(xiāng)收入差距的地區(qū)差異
    3.2 碳排放的水平測度
        3.2.1 碳排放的測算
        3.2.2 碳排放總量
        3.2.3 碳排放的強度
        3.2.4 人均碳排放量
第4章 城鄉(xiāng)收入差距對碳排放影響的實證分析
    4.1 指標選取、構(gòu)建及數(shù)據(jù)來源
        4.1.1 變量的選取和數(shù)據(jù)來源
        4.1.2 模型構(gòu)建
    4.2 實證檢驗
        4.2.1 單位根檢驗
        4.2.2 協(xié)整檢驗
        4.2.3 Hasuman檢驗
    4.3 回歸結(jié)果分析
    4.4 穩(wěn)健性檢驗
    4.5 機制檢驗
第5章 結(jié)論及政策建議
    5.1 結(jié)論
    5.2 政策建議
        5.2.1 深化收入分配制度改革
        5.2.2 優(yōu)化能源消費結(jié)構(gòu)
        5.2.3 加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級
        5.2.4 因地制宜地制定減排政策
        5.2.5 控制私人汽車,發(fā)展低碳公共交通
        5.2.6 適當控制城鎮(zhèn)化速度,建設(shè)低碳城市
參考文獻
致謝
個人簡歷、在校期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文


【參考文獻】：
期刊論文
[1]城鄉(xiāng)收入差距擴大居民消費差距的非線性關(guān)系研究[J]. 李曉琴.  商業(yè)經(jīng)濟研究. 2018(19)
[2]中國城鄉(xiāng)收入差距影響因素及政策建議[J]. 李曉璐.  現(xiàn)代商業(yè). 2018(28)
[3]城鄉(xiāng)收入差距、市場化與城鎮(zhèn)化[J]. 許文靜,方齊云.  經(jīng)濟問題探索. 2018(05)
[4]城鎮(zhèn)化、房價與城鄉(xiāng)收入差距——基于2005-2015年省級面板數(shù)據(jù)的經(jīng)驗研究[J]. 張媛媛,曹宗平,王凱風.  經(jīng)濟問題探索. 2018(04)
[5]外商直接投資流入加大了中國省際城鄉(xiāng)收入差距嗎——基于空間視角下的分析[J]. 鄭磊,汪旭暉.  宏觀經(jīng)濟研究. 2018(03)
[6]綠色稅收政策降低了中國的碳排放嗎?——基于擴展STIRPAT模型的實證研究[J]. 付莎,王軍.  現(xiàn)代經(jīng)濟探討. 2018(02)
[7]新疆城鎮(zhèn)化進程中碳排放的影響因素研究[J]. 程文,夏詠.  新疆社科論壇. 2017(06)
[8]環(huán)境污染與城鄉(xiāng)收入差距:作用機制與基于中國經(jīng)濟事實的檢驗[J]. 盛鵬飛.  中國人口·資源與環(huán)境. 2017(10)
[9]新型城鎮(zhèn)化對我國碳排放的影響機理與區(qū)域差異研究[J]. 王世進.  現(xiàn)代經(jīng)濟探討. 2017(07)
[10]收入差距對環(huán)境污染的收入門檻效應(yīng)——理論與實證研究[J]. 李子豪.  經(jīng)濟問題探索. 2017(03)

碩士論文
[1]中國城鄉(xiāng)收入差距與城市化進程研究[D]. 閆付榮.濟南大學(xué) 2015
[2]我國區(qū)域收入差異對碳排放影響的實證研究[D]. 趙瑋.廈門大學(xué) 2014
[3]中國收入差距對環(huán)境質(zhì)量的影響[D]. 范維娜.合肥工業(yè)大學(xué) 2012
[4]湖南省經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境污染關(guān)系研究[D]. 肖蓉蓉.湖南大學(xué) 2007



本文編號：3654403