柴油車(chē)尾氣中排放的NO_x、苯系物和顆粒物質(zhì)（PM）是室外空氣污染物主要來(lái)源,嚴(yán)重威脅人類(lèi)生存環(huán)境和身體健康。目前,采用柴油車(chē)尾氣過(guò)濾器和低溫高活性催化劑結(jié)合是有效消除PM方法之一。三維有序多孔整體式催化劑表面有一層微觀(guān)結(jié)構(gòu)排列規(guī)整的活性組分,其孔徑大小處于200³00 nm,呈層狀排列。這種特殊結(jié)構(gòu)既能增大催化劑的比表面積,又能促進(jìn)碳煙顆粒物與催化劑的充分接觸。在催化氧化碳煙顆粒物方面,與普通捕集器催化劑相比,三維有序多孔整體式催化劑更具優(yōu)勢(shì)。本研究課題以堇青石為基底,ZrO₂納米溶膠為助劑,PMMA為模板劑,采用浸漬涂覆法在堇青石基底表面成功構(gòu)筑一層三維有序大孔結(jié)構(gòu)。本文首先探究了助劑、PMMA模板劑以及活性組分前驅(qū)體溶液的涂覆時(shí)間、涂覆次數(shù)、固化溫度和固化時(shí)間等因素對(duì)活性組分負(fù)載量的影響,確定了負(fù)載量達(dá)到最佳的制備條件。其次研究了Ce含量對(duì)MnO_x-CeO₂和CuMn_2-xCe_xO₄催化性能的影響。對(duì)整體式催... 

【文章來(lái)源】：重慶大學(xué)重慶市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

壁流式陶瓷蜂窩[17]

圖 1.2 三維有序大孔整體式催化劑結(jié)構(gòu)組裝示意圖Fig. 1.2 Schematic diagram of 3DOM monolithic catalyst的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)：粒物捕集器表層涂覆的催化劑大多以傳統(tǒng)的無(wú)規(guī)則孔結(jié)化劑比表面積小，無(wú)法提供充足的場(chǎng)所供碳煙與催化劑充劑的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為三維有序大孔結(jié)構(gòu)，顯著改善整體式催化動(dòng)性，提高對(duì)碳煙的催化活性，同等條件下可減少活性組

圖 2.2 制備 PMMA 微球母液的流程圖ig. 2.2 The flowchart for preparing the PMMA microspheres圖 2.3 PMMA 模板劑 SEM 圖Fig. 2.3 SEM of PMMA

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3531582