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順德區(qū)非道路移動(dòng)機(jī)械排放及尾氣后處理裝置試驗(yàn)研究

發(fā)布時(shí)間:2021-11-01 18:20
  近年來(lái),隨著大氣污染排放標(biāo)準(zhǔn)的提高和大氣污染控制措施的實(shí)施,電廠、工業(yè)源和機(jī)動(dòng)車等重點(diǎn)污染源的減排潛力不斷下降,非道路移動(dòng)機(jī)械的排放問題日益凸顯。準(zhǔn)確量化非道路移動(dòng)機(jī)械的污染物排放量以及探討非道路移動(dòng)機(jī)械排放對(duì)空氣質(zhì)量的影響是制定非道路移動(dòng)機(jī)械排放控制措施的基本依據(jù)。為此,本研究采用基于功率的排放因子法開發(fā)了2016年順德區(qū)非道路移動(dòng)機(jī)械排放清單,并基于蒙特卡羅法定量分析了排放清單結(jié)果的不確定性。其次,利用搭建的WRF-CMAQ空氣質(zhì)量模型體系模擬了非道路移動(dòng)機(jī)械排放對(duì)空氣質(zhì)量的影響程度。此外,研究在篩選的非道路移動(dòng)機(jī)械(叉車、挖掘機(jī)和裝載機(jī)各1輛)上加裝尾氣后處理裝置并進(jìn)行跟蹤測(cè)試,探討了后處理裝置對(duì)車輛運(yùn)行工況的影響以及對(duì)尾氣煙度值的減排效果。結(jié)果表明:2016年順德區(qū)非道路移動(dòng)機(jī)械NOx、PM10、PM2.5、VOCs和CO的排放量分別為4350噸、411噸、390噸、560噸和2901噸。其中,NOx和PM2.5的排放量在順德區(qū)人為源總排放量中的占比分別為16.1%和1... 

【文章來(lái)源】:華南理工大學(xué)廣東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】:85 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

順德區(qū)非道路移動(dòng)機(jī)械排放及尾氣后處理裝置試驗(yàn)研究


研究技術(shù)路線

占比,保有量,需求量,工程機(jī)械


華南理工大學(xué)碩士學(xué)位論文載機(jī)和叉車需求量較大,每年他們?cè)诠こ虣C(jī)械總需求量中占比均超過 11.0%,其中占比較大的達(dá)到 32.3%;其次是起重機(jī),攪拌車和其他機(jī)械,占比分別為 2.9%-11.2%、2.4%-8.6%和 1.4%-3.2%;推土機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)和平地機(jī)需求量占比相對(duì)較小,均小于 3.0%。2007-2016 年期間,我國(guó)工程機(jī)械保有量呈現(xiàn)逐漸增加的趨勢(shì)。Y X A B(2-3)201620071.2nnP Y (2-4)式中,Y 為需求量,單位為臺(tái); X 為銷量,單位為臺(tái);A 為進(jìn)口量,單位為臺(tái);B為出口量,單位為臺(tái);n 為年份,P 為保有量,單位為臺(tái)。

保有量,農(nóng)業(yè)機(jī)械,順德,變化趨勢(shì)


圖 2- 2 順德區(qū) 2016 年工程機(jī)械保有量農(nóng)業(yè)機(jī)械保有量來(lái)源于《中國(guó)農(nóng)業(yè)統(tǒng)計(jì)年鑒》和《廣東農(nóng)村統(tǒng)計(jì)年鑒》,本研究主要參照涵蓋廣東省各縣(區(qū))農(nóng)業(yè)機(jī)械年末擁有量的廣東農(nóng)村統(tǒng)計(jì)年鑒。圖 2- 3 為 2007-2016 年十年內(nèi)順德區(qū)主要農(nóng)業(yè)機(jī)械年末保有量(漁業(yè)機(jī)械只有 2014、2015、2016 三年數(shù)據(jù)),各農(nóng)業(yè)機(jī)械保有量在 2007-2016 年期間有升有降。2016 年,排灌機(jī)械和漁業(yè)機(jī)械是順德區(qū)的主要農(nóng)業(yè)機(jī)械,其次是農(nóng)業(yè)運(yùn)輸車和小型拖拉機(jī),而大中型拖拉機(jī)和收獲機(jī)械保有量均等于零。挖掘機(jī) 推土機(jī) 裝載機(jī) 叉車 壓路機(jī) 攤鋪機(jī) 平地機(jī) 攪拌車 起重機(jī)04008001200保有量(臺(tái))其他機(jī)械

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[3]廣州市典型非道路移動(dòng)機(jī)械大氣污染物排放清單研究[J]. 葉子銘,李肇鑄,黃繼章,龔明睿.  環(huán)境科學(xué)與管理. 2018(11)
[4]2011~2015年成都市非道路移動(dòng)源排放清單[J]. 馬帥.  四川環(huán)境. 2018(03)
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博士論文
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[3]柴油機(jī)微粒捕集器及其再生技術(shù)研究[D]. 王丹.吉林大學(xué) 2013

碩士論文
[1]DOC+CDPF對(duì)防爆柴油機(jī)排放特性的影響研究[D]. 高吉.太原理工大學(xué) 2018
[2]在用柴油車后處理裝置(DPF+SCR)的減排效率數(shù)值模擬及示范應(yīng)用[D]. 王佳磊.長(zhǎng)安大學(xué) 2018
[3]廣東省2012年大氣排放源清單定量不確定及校驗(yàn)研究[D]. 李楠.華南理工大學(xué) 2017
[4]柴油機(jī)顆粒捕集器主動(dòng)再生過程試驗(yàn)研究[D]. 李傳東.煙臺(tái)大學(xué) 2017
[5]基于WRF/CMAQ模型對(duì)江蘇省霾日的模擬與評(píng)估研究[D]. 陳欣昊.南京信息工程大學(xué) 2017
[6]基于數(shù)值模擬的廣東省細(xì)顆粒物來(lái)源解析研究[D]. 殷曉鴻.華南理工大學(xué) 2017
[7]DOC氧化柴油機(jī)排氣微粒的性能研究[D]. 張川.西華大學(xué) 2016
[8]移動(dòng)污染源排放清單研究[D]. 李明月.北京理工大學(xué) 2016
[9]順德區(qū)臭氧污染成因與控制對(duì)策建議[D]. 李敏輝.華南理工大學(xué) 2016
[10]順德區(qū)2015年大氣污染防治實(shí)施方案編制及費(fèi)效評(píng)估[D]. 邱雪珍.華南理工大學(xué) 2015



本文編號(hào):3470580

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