工業(yè)設計中的偽生態(tài)設計研究
發(fā)布時間:2021-10-31 10:48
胡錦濤總書記在《中國共產黨第十七次全國代表大會》中提出了建設生態(tài)文明的戰(zhàn)略任務,報告中要求基本形成了節(jié)約能源資源和保護生態(tài)環(huán)境的產業(yè)結構、增長方式、消費模式。針對近年來不可再生資源短缺的情況背景,生態(tài)文明的建設首次被提上國家議題。隨后習近平總書記在《中國共產黨第十八次全國代表大會》、《中國共產黨第十九次全國代表大會》中針對環(huán)境污染及氣候變化問題,分別提出了加強生態(tài)文明制度的建設、加快生態(tài)文明體制改革,建設美麗中國。生態(tài)建設基于國家層面的重視,同時也受到社會各界的高度關注,生態(tài)文明觀念在全社會牢固樹立。在此大環(huán)境下,工業(yè)設計行業(yè)內對生態(tài)設計的關注成為必然的結果。生態(tài)設計助力綠色發(fā)展、生態(tài)文明進程,是建設可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃的必經之路。從產品生態(tài)設計的理念出發(fā),結合生態(tài)文明建設的總體規(guī)劃,探尋生態(tài)設計產品在新環(huán)境背景下的消費模式與市場需求是目前面臨的首要問題。為迎合生態(tài)設計理念,當下的眾多產品試圖以生態(tài)設計為噱頭,滿足市場生態(tài)化需求的同時吸引消費者,促進銷售。而產品本身沒有符合真正的生態(tài)設計理念。本文研究目的主要基于偽生態(tài)這一現(xiàn)象進行分析,引發(fā)設計者對生態(tài)設計理念的再思考,同時激發(fā)消費者對生態(tài)設...
【文章來源】:西華大學四川省
【文章頁數(shù)】:77 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
快遞業(yè)務現(xiàn)狀Fig.1.1CurrentSituationofExpressService
快遞包裝材料Fig.1.2Expresspackagingmaterial
圖 1.3 不同地區(qū)禁塑標識Fig.1.3 No Plastic Marking生態(tài)設計研究意義第二次工業(yè)革命以后,由于人們對工業(yè)高度發(fā)達的負面影響預料不夠,從
【參考文獻】:
期刊論文
[1]推動我國生態(tài)文明建設邁上新臺階[J]. 習近平. 奮斗. 2019(03)
[2]“綠色”網購淺析[J]. 陳沛含. 環(huán)境教育. 2018(12)
[3]新時代習近平生態(tài)文明思想引領經濟現(xiàn)代化[J]. 史玉. 上海理工大學學報(社會科學版). 2018(04)
[4]國內外電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢分析[J]. 張光磊,鐘穎強. 中外企業(yè)家. 2018(35)
[5]基于碳足跡的綠色金融發(fā)展路徑探索[J]. 王懋雄. 西南金融. 2018(12)
[6]生命周期評價研究方法與展望[J]. 陳舒婷,龔卓炫. 廣東化工. 2018(22)
[7]習近平生態(tài)文明思想的四個特質[J]. 趙美玲,劉思陽. 內蒙古社會科學(漢文版). 2018(06)
[8]我國生態(tài)生產研究述評——基于生態(tài)哲學視角[J]. 李夕璨,莎日娜. 資源開發(fā)與市場. 2018(08)
[9]動力電池別急功近利,產業(yè)發(fā)展取決市場[J]. 吳鋒. 變頻器世界. 2018(07)
[10]基于生命周期評價法的碳足跡核算體系:國際標準與實踐[J]. 童慶蒙,沈雪,張露,張俊飚. 華中農業(yè)大學學報(社會科學版). 2018(01)
博士論文
[1]生態(tài)學視野下當代產品設計新價值研究[D]. 王小妍.蘇州大學 2018
[2]混合動力汽車動力電池容量預測模型及抗擾策略的研究[D]. 高純斌.吉林大學 2013
[3]產品運輸包裝系統(tǒng)逆子結構分析方法研究[D]. 張元標.暨南大學 2013
[4]純電動汽車動力系統(tǒng)參數(shù)匹配及整車控制策略研究[D]. 周飛鯤.吉林大學 2013
[5]中國人造板產業(yè)發(fā)展分析及對策研究[D]. 郭青俊.北京林業(yè)大學 2011
[6]新能源汽車技術經濟綜合評價及其發(fā)展策略研究[D]. 阮嫻靜.武漢理工大學 2010
[7]生態(tài)文明視野下的循環(huán)經濟立法研究[D]. 喬剛.西南政法大學 2010
[8]基于生命周期評價的中國建筑行業(yè)環(huán)境影響研究[D]. 谷立靜.清華大學 2009
碩士論文
[1]無印良品產品包裝的減量化設計研究[D]. 雷夢琳.湖南工業(yè)大學 2018
[2]上海市城市生活垃圾分類政策執(zhí)行研究[D]. 柳平.哈爾濱商業(yè)大學 2018
[3]城市居民生活垃圾分類回收法律制度研究[D]. 張超.山西財經大學 2017
[4]基于DSP的電動汽車交流異步電機控制系統(tǒng)研究與開發(fā)[D]. 胡崇晗.東南大學 2016
[5]中國新能源汽車營銷競爭力研究[D]. 曹艷.北京交通大學 2010
[6]企業(yè)環(huán)境成本管理模式設計與應用研究[D]. 金文.內蒙古大學 2009
本文編號:3467994
【文章來源】:西華大學四川省
【文章頁數(shù)】:77 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
快遞業(yè)務現(xiàn)狀Fig.1.1CurrentSituationofExpressService
快遞包裝材料Fig.1.2Expresspackagingmaterial
圖 1.3 不同地區(qū)禁塑標識Fig.1.3 No Plastic Marking生態(tài)設計研究意義第二次工業(yè)革命以后,由于人們對工業(yè)高度發(fā)達的負面影響預料不夠,從
【參考文獻】:
期刊論文
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[4]國內外電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢分析[J]. 張光磊,鐘穎強. 中外企業(yè)家. 2018(35)
[5]基于碳足跡的綠色金融發(fā)展路徑探索[J]. 王懋雄. 西南金融. 2018(12)
[6]生命周期評價研究方法與展望[J]. 陳舒婷,龔卓炫. 廣東化工. 2018(22)
[7]習近平生態(tài)文明思想的四個特質[J]. 趙美玲,劉思陽. 內蒙古社會科學(漢文版). 2018(06)
[8]我國生態(tài)生產研究述評——基于生態(tài)哲學視角[J]. 李夕璨,莎日娜. 資源開發(fā)與市場. 2018(08)
[9]動力電池別急功近利,產業(yè)發(fā)展取決市場[J]. 吳鋒. 變頻器世界. 2018(07)
[10]基于生命周期評價法的碳足跡核算體系:國際標準與實踐[J]. 童慶蒙,沈雪,張露,張俊飚. 華中農業(yè)大學學報(社會科學版). 2018(01)
博士論文
[1]生態(tài)學視野下當代產品設計新價值研究[D]. 王小妍.蘇州大學 2018
[2]混合動力汽車動力電池容量預測模型及抗擾策略的研究[D]. 高純斌.吉林大學 2013
[3]產品運輸包裝系統(tǒng)逆子結構分析方法研究[D]. 張元標.暨南大學 2013
[4]純電動汽車動力系統(tǒng)參數(shù)匹配及整車控制策略研究[D]. 周飛鯤.吉林大學 2013
[5]中國人造板產業(yè)發(fā)展分析及對策研究[D]. 郭青俊.北京林業(yè)大學 2011
[6]新能源汽車技術經濟綜合評價及其發(fā)展策略研究[D]. 阮嫻靜.武漢理工大學 2010
[7]生態(tài)文明視野下的循環(huán)經濟立法研究[D]. 喬剛.西南政法大學 2010
[8]基于生命周期評價的中國建筑行業(yè)環(huán)境影響研究[D]. 谷立靜.清華大學 2009
碩士論文
[1]無印良品產品包裝的減量化設計研究[D]. 雷夢琳.湖南工業(yè)大學 2018
[2]上海市城市生活垃圾分類政策執(zhí)行研究[D]. 柳平.哈爾濱商業(yè)大學 2018
[3]城市居民生活垃圾分類回收法律制度研究[D]. 張超.山西財經大學 2017
[4]基于DSP的電動汽車交流異步電機控制系統(tǒng)研究與開發(fā)[D]. 胡崇晗.東南大學 2016
[5]中國新能源汽車營銷競爭力研究[D]. 曹艷.北京交通大學 2010
[6]企業(yè)環(huán)境成本管理模式設計與應用研究[D]. 金文.內蒙古大學 2009
本文編號:3467994
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